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造車新勢力不僅是中國特產(chǎn)，在大洋彼岸的美國也有。2016年正式進(jìn)入消費者視線的Lucid汽車就是其中之一。該品牌一直以特斯拉為對標(biāo)競品，并且在特斯拉的高管隊伍中高薪挖來多位人才，且推出了一系列高端車型。

不過，一直走高端路線的Lucid顯然在銷量方面壓力巨大，于是最近該品牌計劃推出一款廉價車型，以刺激銷量。這款車的售價將在5萬美元以下，約合人民幣40萬元以內(nèi)，在產(chǎn)品上對標(biāo)特斯拉的Model3和ModelY。

據(jù)Lucid汽車CEO透露，Lucid正在聚焦一款全新的入門級車型，并且有望在2024年正式推出。在定價上，它要比Model3和ModelY貴20%左右。

目前，Lucid有兩款車型，分別是Air（競爭Model S）和Gravity（競爭Model X），其中Gravity的起售價預(yù)計將會低于8萬美元，預(yù)計2024年開始交付，該車基于900V的電氣架構(gòu)打造，充電15分鐘可獲得200英里（322公里）的續(xù)航里程，最大續(xù)航里程為708km。

截止當(dāng)前，官方并未披露這款車的更多細(xì)節(jié)，不過新車受制于成本，并不會像注重性能的Lucid Air Sapphire那樣擁有1234馬力的超強(qiáng)性能，同時由于電池尺寸更小，它的續(xù)航里程也不會有超過800km的數(shù)據(jù)。甚至在智能化領(lǐng)域，新車也不會有上述兩款高端車型的具體表現(xiàn)。至于成本極高的5K中控屏幕、主動空氣懸掛底盤等等，也大概率不會出現(xiàn)在這款廉價車型上。

那么新的問題來了，既然眾多Lucid引以為傲的新技術(shù)都沒有下放使用，消費者又憑什么為Lucid品牌的廉價車型買單呢？