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小米的造車計劃自宣布開啟就一直備受關注，近日其創始人雷軍在接受采訪時透露了小米汽車經歷和現狀，以及目前的最新進展。他表示小米汽車有兩個策略，分別是“十倍投入”和“守正出奇”。

“十倍投入”很容易理解，就是投入相比其他車企更多的研發經費。他表示，此前一般車企造一輛車的總投入基本維持在300人到400人以及10億元到20億元的經費投入，而小米汽車第一輛車就投入了3400名工程師，研發費用超過100億元，是其他車企的十倍。

不過，這樣的投入和配置讓不少人對小米汽車的價格產生了擔憂，不過目前有爆料顯示，小米汽車可能將會與手機一樣采用“中杯、大杯、超大杯”的策略，精準定位不同需求的用戶，網傳的超小杯“199999交個朋友”仍然也不是沒有可能。

網絡爆料的小米汽車SU7

事實上，近年來小米投入在研發上的費用一直都在不斷上漲。據了解，在過去的6年間，小米集團研發投入年復合增長率達到了38.4%，預計2023年全年總研發投入將會超過200億人民幣，未來5年研發投入將會超過1000億元。

雷軍表示，正因有把握，所以才能抱著志在必得的心態來做汽車。“三年前我覺得造車是件挺難的事，我有足夠的敬畏之心，在用戶調研后定下‘守正出奇’的原則：充分尊重汽車行業的規律，使用汽車行業成熟的技術確保把第一輛車做好，再在這個前提下創新，打通人、車、家全生態。”

網友街頭拍攝的小米汽車

總體來說，小米汽車作為補全小米“人、車、家全生態”的最后一環，也是雷軍“最后一次創業”，不僅在消費者中熱度一直居高不下，也在小米產品序列中占據著非常重要的地位，以雷軍注重產品性能的一貫作風來看，小米汽車還是非常值得期待的。