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近年來，隨著汽車電氣化的大趨勢，新能源汽車逐漸成為中國智能制造的新名片，這其中涌現(xiàn)出了不少極具代表性的品牌，比如比亞迪。而憑借著在產(chǎn)品設計、技術，以及品牌營銷等多個環(huán)節(jié)的不懈努力，比亞迪更是成為了全球汽車市場關注的焦點，陸續(xù)在各國市場取得可圈可點的成績。那比亞迪是如何走出這條成功之路的呢？

日前，比亞迪品牌及公關處總經(jīng)理李云飛在《出海進行時》欄目的專訪，或許可以給出一些答案。

在專訪中，李云飛回顧了比亞迪出海的歷程，早在成立初期的上世紀90年代，比亞迪就開始了國際化的征程，以電池和電子元器件為主打產(chǎn)品。1995年比亞迪在深圳正式成立，而早在1998年，比亞迪就開啟了國際化的征程，在歐洲的荷蘭設立了比亞迪的第一個海外分公司，成為比亞迪全球化征程的一個起點。在這個過程中，比亞迪不斷拓展各個業(yè)務領域，并取得了不俗的成績，做到了四個第一：手機電池世界第一、手機按鍵世界第一、手機充電器世界第一、手機模組件世界第一。

而到了2010年，比亞迪開啟了電動商用車的國際化進程；2021年，比亞迪乘用車正式出海。截至到目前，已經(jīng)進入到歐洲、拉美、東南亞、東盟等市場。同時，比亞迪依舊延續(xù)了海外建廠的戰(zhàn)略，這也能夠為比亞迪海外市場份額提供了最好的保障。

隨著比亞迪乘用車出海的全面推開，近年來比亞迪在海外市場的宣傳力度也是不斷加大，我們可以看到，比亞迪頻頻亮相各大海外車展，東京車展、慕尼黑車展都看到了比亞迪的身影，并且憑借出色的品牌力，也是受到了當?shù)叵M者的關注和青睞。而現(xiàn)在，又進一步帶動比亞迪汽車在海外市場的表現(xiàn)，在出海之后短短兩年內(nèi)，比亞迪汽車已經(jīng)成為了不少海外市場新能源汽車的銷售冠軍。

而且不僅僅表現(xiàn)在銷量上，海外市場對于比亞迪的認可度也是越來越高。在不少市場，比亞迪已經(jīng)可以與BBA等豪華汽車品牌不相上下，這不僅僅表現(xiàn)在對于品牌的認可上，更是反映在了價格上，就如同李云飛在專訪中所表示的，“在這些市場，比亞迪屬于有錢人才會買的品牌”。

當然，比亞迪取得如今的成就，除了未雨綢繆，就一開始就布局海外之外，更關鍵的，是它一直以來所堅持的以技術為驅(qū)動的核心理念。

一直以來，比亞迪秉承了技術為先的理念，而技術也成為了比亞迪品牌在全球市場中博弈的關鍵。“為了這兩三年，比亞迪準備了20年”，李云飛在專訪中這樣總結了比亞迪這些年來在技術上的投入。如今，比亞迪儲備了9萬多名技術人才，今年一到九月，研發(fā)投入290多億，遠超同期210多億的利潤。同時，比亞迪還擁有了超4萬項專利，平均每天申請19項專利……

正是這些持續(xù)不斷的投入，比亞迪拿出了刀片電池、DM-i超級混動、云輦技術、易四方平臺，而這每一項技術，也是鑄就了比亞迪雄厚的競爭優(yōu)勢，幫助其取得當下如此耀目的成績。

除了在技術上的不斷布局，比亞迪還從智能座艙、智能駕駛、智能電控等方面，打造產(chǎn)業(yè)縱深，實現(xiàn)垂直整合，從而在造車的整個產(chǎn)業(yè)鏈中保持優(yōu)勢。比如在此前整個產(chǎn)業(yè)缺芯潮中，比亞迪依舊可以保持持續(xù)穩(wěn)定地供應，不受大環(huán)境影響，而這也使其能夠成為當下中國新能源領軍品牌的關鍵之一。

而除了產(chǎn)品、技術本身，我也看到，多年來比亞迪也圍繞著多元化、年輕化在進行品牌打造，因此我們也看到了比亞迪一些不一樣的轉(zhuǎn)變。比如打造各式各類的音樂節(jié)，為大學生創(chuàng)造了無數(shù)實現(xiàn)自己夢想的舞臺；還聯(lián)袂了英雄聯(lián)盟、王者榮耀各大賽事，并且誕生了河蚌青年態(tài)度影片。不管是從年輕人的面貌還是精神層面，都能夠樹立青春與夢想的激情，走進年輕人的生活中去。

此外，比亞迪還一直彰顯著企業(yè)的使命和責任，并在“山河中國”、“為地球降溫1℃”等活動中，以實際行動踐行著自己的企業(yè)使命。

如今，“中國品牌越來越好，產(chǎn)品體驗也越來越出色，越來越成為中國消費者的選擇”，李云飛在專訪中表示。也正是這樣的底氣，李云飛相信，未來幾年，中國汽車品牌必將會取得更加出色的成績，將會占據(jù)70%，甚至80%的市場份額。而以技術為驅(qū)動的理念，也將幫助以比亞迪為代表的中國企業(yè)，也必將在海外市場上取得更加輝煌的成績。