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最近幾天最震動新能源車和地產(chǎn)圈的新聞，不是“下周回國”的賈老板終于交付第一輛車，而是負債20000億的恒大汽車許家印老板，居然迎來了中東資本的“戰(zhàn)略投資”。可仔細一看所謂“中東資本”并不簡單，其中可謂疑點重重。

而今恒大又在美國宣布破產(chǎn)，讓人不禁產(chǎn)生疑問，兩者之間到底有何貓膩？是轉(zhuǎn)賣資產(chǎn)跑路還是想挽狂瀾于既倒？通告中的一行小字透露出的是“前妻”攜款跑路還是另有玄機？面對證監(jiān)會的調(diào)查許老板又該如何應(yīng)對？這一切還要從中東資本救恒大說起……

恒大集團董事局主席許家印

明修棧道暗渡陳倉，“頭頂一塊布”下面卻是中國面孔

8月14日晚，恒大汽車發(fā)布公告稱，得到了總部位于阿聯(lián)酋迪拜的紐頓集團（NWTN）約5億美元的戰(zhàn)略投資。雖然5億美元的投資相比于20000億的負債而言可謂鳳毛麟角，但眾所周知中東資本普遍“頭頂一塊布，全球我最富！”但是如果能得到中東資本的青睞，后續(xù)資金肯定源源不斷，也不失為一條活路。

沙特首都利雅得王國塔和法赫德國王公路

但仔細一看就發(fā)現(xiàn)，“頭頂一塊布”下面竟然是中國面孔。據(jù)相關(guān)媒體報道，這家紐頓集團的CEO是一位名叫吳楠的來自中國浙江的80后，更吊詭的是這家所謂“新能源車企”多年來沒有實際造出過一輛車，但盡管連續(xù)多年“無營收”卻仍然能夠得到中東“王爺們”的戰(zhàn)略投資，甚至在美國納斯達克上市，而且市面上相關(guān)信息少之又少，并且疑點頗多。

根據(jù)公開的消息，這家企業(yè)最早是成立于2014年的艾康尼克，在成立之初就有中東資本背景。2016年，這家在中國造車新勢力各種“內(nèi)卷”環(huán)境中名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，卻很受資本大佬青睞，金沙江資本、盈合資本、普羅資本等眾多中國資本都對它進行了多輪投資。

艾康尼克首款車型Iconiq Seven

2019年，艾康尼克公司注冊資本增資5000萬，并更名為“天津天汽集團有限公司”，獲得了“新能源造車資質(zhì)”。此后不久，艾康尼克就發(fā)布了七款新車的“概念圖”，不過直到艾康尼克搬遷到中東阿聯(lián)酋并改名為紐頓集團之后，也沒有造出任何一輛車，這操作賈老板看了也得直呼內(nèi)行。

不僅如此，根據(jù)目前的公告，紐頓集團將最初獲得恒大汽車27.5%的股權(quán)，未來隨著增資擴股，紐頓集團占據(jù)恒大汽車股份可能會超過40%。這一方面能夠使恒大汽車在地產(chǎn)全面暴雷后盡量減少被波及，另一方面也讓紐頓集團從空有“新能源造車資質(zhì)”的空殼公司，成為了擁有工廠等生產(chǎn)新能源汽車的實體公司。

恒馳品牌logo

不過也有來自美國納斯達克的資料顯示，紐頓集團的現(xiàn)金及等價物一共僅有2億多美元，如果真是這樣，那么紐頓集團如何能夠落實5億美元的投資？又或者這只是恒大“明修棧道暗渡陳倉”的一個手段？也就是早早布局，在危急時刻拿出來救場的一個棋子？我們還得等“子彈飛一會”。

恒大在美申請破產(chǎn)

另一個值得關(guān)注的信息是，目前有多家外媒報道，恒大集團當(dāng)?shù)貢r間8月17日在美國根據(jù)破產(chǎn)法第15章，向位于美國曼哈頓的破產(chǎn)法院申請債權(quán)人保護。有不少媒體人以“恒大在美申請破產(chǎn)”為題，似乎許家印是在美國又重新提交了一次破產(chǎn)或“卷款跑路”，這樣雖然很符合邏輯，但如果我們仔細來看的話似乎事實并非如此。

美國破產(chǎn)法15章標題為“輔助和其他跨境案件”，其根本的內(nèi)容在于美國法院對跨國公司的破產(chǎn)地位以及境外破產(chǎn)管理人的資格予以承認和執(zhí)行，以促進美國法院、債務(wù)人和涉及跨境破產(chǎn)程序的其他國家法院之間的合作，使其可以在美國法院內(nèi)解決與破產(chǎn)有關(guān)的問題，保護正在進行重組的非美國公司免遭債權(quán)人起訴或抵押在美國的資產(chǎn)。

說人話就是，恒大早已在境外其他地區(qū)（如香港和開曼群島）申請了破產(chǎn)，美國法院順水推舟承認香港法院和開曼法院的決定，但管理破產(chǎn)的權(quán)力仍然在境外其他法院而非美國，而不是說恒大在美國重新提交了破產(chǎn)申請，由美國法院決定后續(xù)破產(chǎn)程序的處理等，但無論如何這是恒大為了保護其在美資產(chǎn)的一個必要措施。

此外，在恒大官宣的通告中，還有這樣一條信息引發(fā)了全網(wǎng)的廣泛熱議“丁玉梅女士，為獨立于本公司及其關(guān)聯(lián)人士的第三方”，這種表述與以往許家印夫妻“風(fēng)雨同舟”的景象可以說是截然不同，引發(fā)了非常廣泛的關(guān)注。

我們都知道，在頂級富豪遭遇巨額負債危機的時候，與妻子離婚進行切割，并讓“前妻”作為第三方繼續(xù)持有股份“卷款跑路”，這是“離婚轉(zhuǎn)移資產(chǎn)”的標準案例。尤其當(dāng)媒體對此提出疑問后，恒大官方的回復(fù)是“不清楚，沒有消息”，更是加深了網(wǎng)友的懷疑。

許家印與丁玉梅

畢竟按道理來說，如果丁玉梅已經(jīng)不參與恒大地產(chǎn)與恒大汽車的實際運營，將其看做是獨立于公司的第三方或許還能說得通，但許家印作為“關(guān)聯(lián)人士”，而丁玉梅卻能夠“獨立于關(guān)聯(lián)人士”，讓人不免懷疑許家印是否已經(jīng)在法律層面上與丁玉梅完成了離婚和切割。

這也很快引起了證監(jiān)部門的注意，恒大發(fā)布了《關(guān)于收到立案通知書的通告》，公告中表示，證監(jiān)會調(diào)查恒大的理由是“信息披露違規(guī)”，而這很可能與近期發(fā)生的這三件事有關(guān)，至于是由于紐頓戰(zhàn)略投資還是離婚傳聞發(fā)酵，我們可以拭目以待。

恒大收到證監(jiān)會下發(fā)的《立案告知書》

結(jié)語

事實上，恒大集團的危機，不僅關(guān)乎其自身的生死存亡，也牽動著房地產(chǎn)整體經(jīng)濟的穩(wěn)定。對比近期發(fā)生的這三件事，無論引入中東資本的戰(zhàn)略投資、在美國申請破產(chǎn)保護還是許家印與丁玉梅的離婚傳聞，都顯示出恒大集團在尋求各種救命稻草，試圖通過分散風(fēng)險、轉(zhuǎn)移資產(chǎn)、爭取時間等方式來應(yīng)對債務(wù)危機。

然而，這些措施也存在著很大的風(fēng)險和不確定性，例如法律訴訟、政治干預(yù)、市場反應(yīng)等。這些措施的成效、會有怎樣的結(jié)果仍然有待觀察。不過無論如何，相信隨著證監(jiān)會的果斷出手，這顆“地雷”會有更好的處理結(jié)果。