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8月5日，OPPO與上汽集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自在智能終端和汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，聯(lián)合探索“SOA應(yīng)用服務(wù)、生態(tài)域融合、車機(jī)互聯(lián)”等領(lǐng)域的研究和應(yīng)用，打造共贏共享的未來智能汽車生態(tài)。

根據(jù)協(xié)議，OPPO和上汽集團(tuán)將在SOA應(yīng)用服務(wù)生態(tài)開展合作，打造多場景跨終端的應(yīng)用服務(wù)。OPPO應(yīng)用服務(wù)框架將被引入上汽車機(jī)端，豐富車端生態(tài)；OPPO應(yīng)用服務(wù)開發(fā)者平臺與上汽SOA開發(fā)者平臺將實(shí)現(xiàn)跨域融合，聚集各方開發(fā)者力量，共創(chuàng)全新生態(tài)商業(yè)模式。

雙方還將共同推進(jìn)車機(jī)互聯(lián)應(yīng)用（包括離車管家，手表車聯(lián)，數(shù)字車鑰匙等）在車載端的服務(wù)及部署，在智能座艙相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域開展聯(lián)合研發(fā)，共同探索提升用戶體驗(yàn)類服務(wù)的合作模式與商業(yè)模式。

車機(jī)融合是萬物互融背景下的大勢所趨，也是為用戶構(gòu)建多場景、全鏈路無縫體驗(yàn)的重要一環(huán)。上汽拒絕簽約華為而選擇oppo似乎在透露一些隱情，上汽的靈魂真的掌握在自己手里嗎？