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但隨著新能源產業的迅速崛起，讓我們國產車的品牌高端化成為老牌車企與新勢力車企的必經之路。車輛售價31.36萬起，分為增程式和純電動兩種能源類型的嵐圖FREE，也是代表中國品牌沖擊高端化大軍中的一員。

嵐圖FREE，純電版搭載的88kWh的動力電池及最大505km的續航里程，增程版則配有33kWh的動力電池搭配1.5T四缸發動機，純電續航里程為140km，綜合續航里程860km。如果說純電版的續航中規中矩的話，那增程版可以稱之為猛獸了！

嵐圖FREE增程版車型，搭載的汽油增程器為東風汽車最新推出的C15TDR系列1.5T發動機，最大功率達到90千瓦，前后軸均搭載了一臺255kW的驅動電機，最大輸出功率為510千瓦，峰值扭矩1040牛·米，官方宣稱百公里加速時間為4.5秒，綜合續航860KM，100-0剎車距離約36米。這不是猛獸是什么？而且860KM的續航里程，比很多傳統燃油車跑得更遠。

嵐圖FREE配備前雙叉臂后多連桿的全鋁合金獨立懸架，高配車型還配備了同價位獨有的空氣懸架，高低、軟硬均可調。嵐圖FREE的空氣懸架能在運動模式下把車身降到最低，重心更低車身更穩連空氣阻力也最小，與此同時連車內的中控臺都會跟著車身一起降低；切換至越野模式，車身將升至最高，兩者間最大差值達到100mm，搭配“透明底盤”功能，在屏幕上可以直接看到車底的情況，避免視覺盲區帶來的安全隱患，應對復雜路況更加得心應手。而倍耐力P-ZERO高性能輪胎、博世iBooster 2.0制動系統和ESP 9.3Hev車身穩定系統的搭載，更是為嵐圖FREE保駕護航，讓嵐圖FREE獲得不到36米的百公里制動距離，可以媲美一眾超跑了。

車頭帶來第一印象是典雅的感覺。嵐圖品牌LOGO源自古典“鯤鵬展翅”的靈感，兩側的雙翼代表創新和實力。車頭的LED燈帶貫穿左右大燈和倒梯形直瀑式中網頂部，燈帶會和LOGO同時發光，還是很有辨識度的。車尾方面，嵐圖FREE采用非常簡潔的風格，采用了當下流行的貫穿式的熏黑尾燈組。尾燈內部的樣式也比較獨特，與車頭相呼應的貫穿式燈帶，兩側轉向燈則采用了小箭頭的設計。

嵐圖FREE車內最亮眼的設計要數三塊貫穿式大屏幕組成的環抱式座艙，從左到右依次是全液晶儀表盤、中控屏幕和副駕駛娛樂屏幕。不同的駕駛模式下這套屏幕還可以整體升降。三個屏幕的尺寸都是12.3英寸，中控屏幕集成了華為HiCar系統。央扶手區集成了眾多常用功能按鍵，方便駕車時的盲操。

嵐圖FREE的內飾擁有藍色或深棕色搭配米黃的內飾配色，表面采用打孔和刺繡的處理，配置提供12向電動調節、通風、加熱和按摩。嵐圖FREE的全景天幕采用與波音787客機上相同的電動透明玻璃，可以實現10級不同的玻璃透光度。

嵐圖 FREE 是常見的大 5 座SUV設計，前后排座椅配備了加熱 / 通風 / 按摩。憑借 4905mm 的車身和 2960mm 的軸距，加上中央頭枕和近乎全平的中央地臺，后排乘客也能擁有非常寬裕的腿部空間。

除此之外，嵐圖FREE還搭在了手勢控制、面部識別、夜視系統、矩陣式LED頭燈組、可調光天幕、丹拿音響和香氛系統。不輸百萬豪車的奢華氛圍。

而為了實現更智能的駕駛輔助功能，嵐圖FREE全車遍布24 個傳感器，其中包含 3 個毫米波雷達、9 個攝像頭和 12 個超聲波雷達。

通過這些傳感器監控到的數據，嵐圖FREE可是實現FCW 前方碰撞預警系統、RCW 后碰撞預警、FVSR 前車起步提醒、RCTA 倒車預警系統、DOW 開門預警系統、LDW 車道偏離預警系統、LCA 車道變換預警、BSD 盲點監測系統、 疲勞駕駛監測預警、NVS 夜視行車系統、AVM360°全景影像系統、哨兵模式、ISA 限速標識識別系統、透明底盤、ICA 智能循環輔助、TJA 交通擁堵輔助、HWA 高速公路輔助、AEB 自動制 動系統、LCC 車道居中保持系統、ACC 全速域自適應巡航、APA 全自動泊車入位統，從而達到L2+級的智能駕駛輔助。

而且除了夜視功能為增程版的選裝功能外，其余功能均為全系標配。而不論自制品牌、合資品牌還是進口海外品牌很多功能是頂配獨享或選裝才能得到的！而目前最熱的5G和整車OTA升級，嵐圖FREE也是支持的！

從目前的產品實力來看，嵐圖FREE能滿足對性能有更高要求、更喜歡享受豪華配置的消費者。但擺在嵐圖FREE面前的難題是消費者對嵐圖品牌和嵐圖FREE的認知度與認可度如何提升！