閃存產品瘋狂開車的2019已成過去 2020的車速又會有多快
Flying195 / 2020-01-31 09:0044421如果在6年前,有人問你什么是SSD固態硬盤,你可能還回答不上來。可在6年后,無論筆記本電腦還是臺式機,SSD固態硬盤已經成為電腦中不可或缺的一款硬件,而使用過固態硬盤的用戶再也回不到原來使用機械硬盤的日子。

對于電子產品而言,這六年本該是一路高歌向前大步邁進,可在2016年末,全閃存系列產品開始瘋長,固態硬盤容量的價格都是在2元每GB以上,8G單根內存條最高點也是達到1000元/。如此高昂的價格也將一大批PC用戶拒之門外,如果在這個時期裝配電腦,光是固態硬盤和內存條,就能額外花去1000元的預算。
不過好在這波閃存漲價風波只是持續了一年,在2018年年初時,閃存價格開始出現回落,而過去的2019年,閃存產品更是呈現出持續下跌態勢,用“瘋狂開車”來形容也不為過。而這持續時間長達一年的“開車”,也讓普通消費用戶體驗到大容量高速固態硬盤帶來的快感,曾今代表“家境貧寒”的 1T固態硬盤,現在也如同家常便飯一般,出現在臺式主機筆記本電腦各種設備當中。

在這閃存產品持續下跌的2019年,閃存產品前進的步伐倒是沒有像價格一樣持續走低,卻來到新的高度,而談及固體硬盤的發展高度,TLC讀寫速度是絕對繞不開的話題。相較于早期采用SLC 、MLC顆粒的固態硬盤而言,TLC硬盤最尖銳的問題就在于緩外速度貧弱。而在過去的2019年,已經有大批使用TLC顆粒的固態硬盤在緩存耗盡后,真實TLC速度最高也能達到1000M/s以上,其中以三星970 EVO Plus,西部數據SN750為首的M.2固態硬盤,速度已經達到1500M/s以上,足以應對日常生活中各類高負荷讀寫需求,曾經風極一時的MLC顆粒固態硬盤卻逐漸被大眾淡忘,即便擁有讀寫大文件不掉速的性能,但也不可避免的成為玩家閑時撕逼,群內吹水的談資。

讀寫速度上三星西數兩家將TLC固態硬盤的真實速度拉到1500M/s,而在價格上,我們自家生產的海康威視C2000Pro選擇了另外一條路,將高速NVME固態硬盤的價格拉低至0.7元/GB,用實際行動告訴消費者“干他一半”就是這么猛。對于海康C2000Pro這款產品而言,個人感覺頗有點現在拼多多百萬補貼的感覺,雖然都有著賣假貨;顆粒來源不明的缺點,但依靠實打實的低價,圈粉了眾多消費用戶,也告訴我們“TLC固態硬盤就是這么便宜”。

而在邁向更高速度的讀寫上,一眾DIY硬件廠商反倒是引領傳統存儲廠商,率先推出了PCIE 4.0固態硬盤。PCIE 4.0是今年AMD Zen2帶來的全新高速通道,由于市面上只有AMD Zen2處理器支持PCIE4.0通道,為了能夠匹配AMD處理器的PCIE4.0高速通道優勢,影馳,技嘉這些DIY主板硬件廠商扛過讀寫速度上限的大旗,推出了順序讀寫速度更高的PCIE 4.0固態硬盤。與三星西數這種提升顆粒真實讀寫速度相比,DIY板卡廠商推出的高順序讀寫固態硬盤的含金量確實有那么點不夠意思,但當你在看到ASSSD 跑出5000M/s的速度時依然會不由得發出驚嘆“握草,這么快!” 。

更何況,這批由DIY板卡硬件廠商主導的固態硬盤革命僅僅是PCIE4.0固態硬盤的第一波,在剛剛過去不久的CES2020上,就有廠商推出順序讀寫速度高達7000M/s的PCIE 4.0固態硬盤。當擁有7000+讀寫固態硬盤開始普及時,又會帶來怎樣的改變呢。
2019年固態硬盤的技術更新與價格持續走低福利消費用戶的同時還順帶點出了移動固態硬盤這個特殊的分支,這個特殊分支的出現讓更多人意識到:固態硬盤比傳統機械硬盤更適合作為移動存儲設備。

由于M.2固態硬盤這個“原材料”價格的下降,使得初期價格高昂的移動固態硬盤開始被普羅大眾接受。依托于固態硬盤全電氣化讀寫方式,在保持高速讀寫的同時的同時,還不用擔心震動碰撞會對使用中的移動硬盤造成損傷,從根本上解決了移動硬盤不適用移動場景的尷尬問題。而在移動硬盤速度上,過去的2019年已經抵達1000M/s大關,少量產品速度已經達到2000M/s,相信2000M/s會成為今年主流移動固態硬盤的指標。

對于普通消費者而言,2019年閃存產品全面降價,這讓我們有機會體驗到過去不敢奢求的高規格閃存產品,而在面對剛剛帶來的2020,雖說不敢奢求也能像2019一樣“日日開車天天低價”,但在存儲產品的容量速度與價格上,希望能保持平穩增長的同時以相對平和的價格去體驗這些產品。
閃存產品瘋狂開車的2019已成過去 2020的車速又會有多快














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