優步&滴滴招誰惹誰了 竟然寸步難行
國內滴滴收購優步才剛滿月,還未享受到“中國網約車市場老大”的榮耀,就被網約車新政當頭一棒,專車新政致使私家車主大量退出。國外優步同樣路遇攔路虎,倫敦為Uber司機設置門檻:須通過英語水平考試。香港、日本的優步更是行走困難,市民基本不選擇優步出行,依然主要靠傳統交通方式。由此看來,優步和滴滴還真不招政府待見,走哪都碰壁。
交通發達的今天,出租車是我們出行交通的重要方式之一,滴滴和Uber可以說是為我們的生活帶來了便利,那為何遭到各國相繼打壓呢?最大的原因莫過于它們破壞了出租車市場,沒有遵守公平競爭原則,使得出行市場成為一個謀取超額利潤的“可競爭市場”。其次是滴滴和Uber的合法性不高,安全隱患過多。萬一遇到交通事故,乘客是難以獲得正規渠道的賠償,這對于乘客來說,存在很大的安全與利益隱患。
相繼出臺的政策,不僅僅是對出租車市場的調控,保證出租車行業的公平競爭原則,也是對消費者安全的保障。試想一下,沒有足夠的安全保障和完善的規管條例,專車和我們以前打的黑車有何區別?
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優步&滴滴招誰惹誰了 竟然寸步難行














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