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國內滴滴收購優步才剛滿月，還未享受到“中國網約車市場老大”的榮耀，就被網約車新政當頭一棒，專車新政致使私家車主大量退出。國外優步同樣路遇攔路虎，倫敦為Uber司機設置門檻：須通過英語水平考試。香港、日本的優步更是行走困難，市民基本不選擇優步出行，依然主要靠傳統交通方式。由此看來，優步和滴滴還真不招政府待見，走哪都碰壁。

交通發達的今天，出租車是我們出行交通的重要方式之一，滴滴和Uber可以說是為我們的生活帶來了便利，那為何遭到各國相繼打壓呢？最大的原因莫過于它們破壞了出租車市場，沒有遵守公平競爭原則，使得出行市場成為一個謀取超額利潤的“可競爭市場”。其次是滴滴和Uber的合法性不高，安全隱患過多。萬一遇到交通事故，乘客是難以獲得正規渠道的賠償，這對于乘客來說，存在很大的安全與利益隱患。

相繼出臺的政策，不僅僅是對出租車市場的調控，保證出租車行業的公平競爭原則，也是對消費者安全的保障。試想一下，沒有足夠的安全保障和完善的規管條例，專車和我們以前打的黑車有何區別？