欧美午夜精品-免费在线观看高清影视网站-999免费视频-韩国久久久-在线中文av-1024欧美-在线啪-成人影片在线-秋霞在线观看秋-国产精品国产三级国产专区52-国产在线高清视频-国产999在线-国产白拍-毛片在哪里看-日韩视频h-欧美日韩一区精品-在线只有精品-插插插色综合-成年人看的毛片-毛片av免费

近日本田正式官宣，2027年起將全面換上全新LOGO，從混動、燃油車到賽車，甚至經銷商門店和宣傳物料都將同步更新。

新LOGO最直觀的變化就是去掉了沿用多年的金屬邊框，字母“H”線條更開闊，兩側呈向外舒展的形態，官方說像“伸出的雙手”，既致敬了1981年前的無框舊標，又透著幾分復古與未來感。目前東風本田S7、廣汽本田P7已搶先用上新標，算是給市場打了波預熱。

放在行業大背景下，本田換標其實是順勢而為。現在車企換標都扎堆走扁平化路線，奧迪、寶馬、馬自達等都這么干，核心就是適配數字化傳播，小尺寸屏幕上也能保持清晰辨識度，還能貼合電動車的科技感調性。但對本田來說，這更像是一次“自救式轉型”。

要知道的是，本田在中國市場已連續5年銷量下滑，2025年銷量同比跌了24.28%，核心問題就是電動化、智能化轉型慢了半拍。這次換標同步官宣了新車研發戰略，聚焦“纖薄、輕量化、智能化”，還聯合寧德時代、Momenta補短板，明顯是想靠新形象綁定新戰略。

不過換標只是第一步，消費者最終看的還是產品。新LOGO能不能幫本田挽回年輕用戶、扭轉頹勢，關鍵還得看后續電動車型的實力。畢竟行業里換標翻車的案例不少，只有把標識煥新、產品技術升級綁在一起，才能真正實現“二次創業”的目標。