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小米汽車，可以說(shuō)是在不被看好的情況下而生的，當(dāng)雷軍宣布要跨界造車時(shí)，所有人都不看好，甚至還有人說(shuō)，一個(gè)做手機(jī)的，造的明白車嗎？到了今天，我們回過(guò)頭來(lái)看小米汽車，它的表現(xiàn)已經(jīng)打了很多人的臉，截至到2025年11月底，小米交付已超50萬(wàn)輛，2025年全年交付量達(dá)41萬(wàn)輛。

小米汽車的火熱，幾乎顛覆了整個(gè)新能源汽車行業(yè)，以至于現(xiàn)在，很多用戶想買一臺(tái)小米汽車，都要等個(gè)半年以上才能提到車。所以，小米二手汽車，價(jià)格在之前也一直壓不了太多，但在近日，我們發(fā)現(xiàn)，小米二手車的價(jià)格出現(xiàn)了大幅下滑。

根據(jù)懂車帝二手車交易平臺(tái)中的信息來(lái)看，以上海地區(qū)為例，小米SU7跌幅有5萬(wàn)左右，SU7 Ultra標(biāo)準(zhǔn)版跌幅有14萬(wàn)左右，小米YU7跌幅較小，沒(méi)有太大的起伏。

所以，從圖中的信息可以得出，小米SU7和小米SU7 Ultra的跌幅是最大的，SU7 Ultra我們暫且不談，因?yàn)槟桥_(tái)車很貴。我們來(lái)談?wù)勑∶譙U7，SU7二手車價(jià)格的下跌，主要原因可能和新一代SU7有關(guān)，前段時(shí)間，新一代小米SU7發(fā)布了，升級(jí)了續(xù)航、全系碳化硅平臺(tái)、激光雷達(dá)等配置，價(jià)格只高了一萬(wàn)元。還有一點(diǎn)就是小米的輿論風(fēng)暴，我們都知道，小米汽車自從上市到現(xiàn)在，輿論幾乎是沒(méi)有停過(guò)，一點(diǎn)點(diǎn)的差錯(cuò)都會(huì)被無(wú)限放大，小米的高流量和高熱度，最終也得到了反噬，這也算是小米汽車必須要經(jīng)歷的一件事吧，畢竟無(wú)論做什么事，都會(huì)遇到一些阻礙。至于二手車價(jià)格下跌，也是必須要經(jīng)歷的事情，畢竟現(xiàn)在的新能源很卷，小米2年換一代也算慢了，但代價(jià)就是自己的車企會(huì)越來(lái)越不保值了。