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近日，有爆料消息稱：因銷量、利潤率未達到年終目標，長安汽車內部通知取消年終獎，盡管內部表示2月份會有激勵政策，但具體方案并未公布。消息一出迅速引發內部員工焦慮與外界猜測。

對此，長安汽車發布聲明稱：“長安汽車取消年終獎”屬于不實消息，2025年長安汽車經營態勢穩健，公司已按照激勵標準制定相應激勵計劃，切實保障員工權益。正面辟謠之外，長安汽車還表示將采取措施捍衛自身合法權益，態度堅決且立場明確。

熱點科技了解到，被網傳的“銷量、利潤率”指標是有跡可循的。此前長安汽車董事長朱華榮在股東大會上表態：2025年長安汽車目標是全口徑收入實現3000億元人民幣，總體銷量為300萬輛。而長安汽車2026年1月5號公布的財報內容顯示，2025年長安汽車銷量為2913042輛，全口徑營收金額為2860億元，倘若摳字眼、算數據的話確實未完成既定目標，但中汽研數據顯示受大環境影響2025年只有比亞迪、吉利、零跑、小鵬、小米等車企完成預定目標，長安汽車已然屬于接近達標的行列，且即便未完成也不該由員工買單。

作為國資委直管的獨立央企，長安汽車產品矩陣覆蓋燃油與新能源賽道，其CS系列、UNI系列、逸動、歐尚系列都擁有不少消費群體；以深藍、阿維塔為代表的新勢力車企不僅憑借L3自動駕駛牌照、超級增程技術站穩市場，還遞表沖擊港股上市，整體給外界傳輸的是風光升級+產品熱銷的積極向上態勢，怎么看都不像發不出年終獎的困難景象。

隨著官方聲明的發布，“取消年終獎”的傳言會被逐步平息，作為消費者我們應該不傳謠、不信謠。不過如何平衡企業經營目標與員工激勵需求，是所有車企必須面對的課題，我們期待長安汽車及更多車企能在利益權衡中找到最優解。