外來和尚經(jīng)難念？保時(shí)捷中國(guó)自建充電站或?qū)⑼Ｖ惯\(yùn)營(yíng)

顧亭亭 / 2025-12-22 14:1333539

標(biāo)簽：汽車

12月22日消息，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，豪華品牌保時(shí)捷中國(guó)近日披露正式消息稱，其自建充電網(wǎng)絡(luò)將于2026年3月1日起全面停止運(yùn)營(yíng)，涉及全國(guó)范圍內(nèi)超過300座尊享充電站。

根據(jù)保時(shí)捷官方公布的調(diào)整方案，所有保時(shí)捷自建的高功率直流快充站（尊享充電服務(wù)）將停止運(yùn)營(yíng)，并將在保時(shí)捷App與微信小程序的充電地圖中逐步取消顯示。保時(shí)捷方面尚未對(duì)外詳細(xì)解釋此舉的具體原因，只是在官方說明中指出此次調(diào)整主要針對(duì)尊享充電場(chǎng)景本身。

不過官方也指出，包括保時(shí)捷中心（經(jīng)銷商店）內(nèi)的充電站、保時(shí)捷目的地充電站、以及集成到保時(shí)捷充電地圖內(nèi)的第三方品牌運(yùn)營(yíng)充電站等充電服務(wù)不受此次調(diào)整的影響，這意味著盡管尊享充電站將關(guān)閉，其覆蓋的第三方充電資源仍然可供保時(shí)捷車主繼續(xù)使用。

公開數(shù)據(jù)顯示，此次停止運(yùn)營(yíng)的自建尊享充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋了國(guó)內(nèi)主要一二線城市及重點(diǎn)交通干線，共計(jì)超過300座。這些充電站主要分布在高流量出行線路，服務(wù)于保時(shí)捷電動(dòng)車型車主的長(zhǎng)途駕駛需求，是保時(shí)捷在中國(guó)布局電動(dòng)車用戶體驗(yàn)的重要一環(huán)。

近年來，隨著新能源汽車快速發(fā)展，多家傳統(tǒng)豪華及主流車企嘗試建立品牌自有的充電網(wǎng)絡(luò)，以提升用戶續(xù)航體驗(yàn)和品牌服務(wù)能力。但此類投入成本高、運(yùn)營(yíng)維護(hù)要求嚴(yán)格，加之中國(guó)第三方充電基礎(chǔ)設(shè)施體系日益完善，自建網(wǎng)絡(luò)的投入產(chǎn)出平衡成為一大挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，此次保時(shí)捷調(diào)整或與自建網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)性與效率考量有關(guān)。

此外，中國(guó)政府近期也在推動(dòng)自建高功率充電設(shè)施向開放共享方向發(fā)展，要求車輛制造商建設(shè)的高功率充電站應(yīng)對(duì)所有品牌用戶開放，以避免資源浪費(fèi)和重復(fù)建設(shè)。而此次調(diào)整可能標(biāo)志著保時(shí)捷在中國(guó)電動(dòng)化戰(zhàn)略上進(jìn)行階段性優(yōu)化，未來可能更聚焦于與成熟第三方網(wǎng)絡(luò)整合合作而非單純依賴自建基礎(chǔ)設(shè)施。

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