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搭上了華為的快車之后，賽力斯在新能源汽車領(lǐng)域如今也算是頭部玩家了。而把地上跑的玩明白之后，賽力斯又把目標(biāo)聚焦到了天上。近日賽力斯在答復(fù)投資者問題時表示，聯(lián)營企業(yè)瑞馳旗下子公司與彩虹無人機(jī)成立了合資公司，主要聚焦民用低空領(lǐng)域。

先介紹一下事件雙方的背景，瑞馳是賽力斯控股聯(lián)營的一家新能源車企，主要聚焦于商用車領(lǐng)域，而彩虹無人機(jī)軍事愛好者應(yīng)該很熟悉了，它是中國航天科技集團(tuán)有限公司旗下子公司，在海外頻頻露臉的彩虹系列察打一體無人機(jī)就是出自他們之手。所以兩者的合作讓很多人聯(lián)想到一種可能—賽力斯是不是要做飛行汽車了。

車企破圈做飛行汽車其實(shí)已經(jīng)有先例，比如說小鵬匯天的陸地航母飛行汽車，以及廣汽的廣汽高域，所以賽力斯要入局飛行汽車賽道也不算太新奇。不過在這次合資中有一點(diǎn)值得關(guān)注，彩虹無人機(jī)是以“傾轉(zhuǎn)旋翼”相關(guān)技術(shù)進(jìn)行入股。這一技術(shù)的代表機(jī)型就是美國的V22“魚鷹”，特點(diǎn)就是載重大、飛行速度快，同時又有著優(yōu)異的起降性能，可以說是集合了固定翼飛機(jī)與旋翼飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，非常適合貨運(yùn)。而瑞馳本身也是做商用車的領(lǐng)域，所以有可能新的合資公司會從貨運(yùn)飛行汽車作為突破口實(shí)現(xiàn)破局。

新能源汽車頭部玩家加上無人機(jī)領(lǐng)域“國家隊”，這個組合看起來很有搞頭。不過到目前為止，因為政策、技術(shù)等等方面原因，國內(nèi)還沒有飛行汽車企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)商用，不知道賽力斯和彩虹無人機(jī)能不能實(shí)現(xiàn)破局呢。