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斯堪尼亞這個(gè)在社交平臺(tái)中被奉為“公路之王”的重型商用車品牌終于在今年實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)國(guó)產(chǎn)，不過(guò)在前段時(shí)間發(fā)布的時(shí)候斯堪尼亞還是藏了一手，那就是針對(duì)中國(guó)長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)打造的NEXT ERA系列并沒(méi)有一同發(fā)布。而近日，這款專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的高端牽引車終于是正式亮相了。

車怎么樣咱們先不提，我相信大家的關(guān)注點(diǎn)都在車頭那碩大的“斯堪尼亞”四個(gè)大字上。這個(gè)咱們不是文化不自信，實(shí)在是中文復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)放在車頭視覺(jué)主體上多少是有點(diǎn)違和了，而且你放車頭就算了，好歹字體設(shè)計(jì)一下啊，就像“解放”那樣，這個(gè)四個(gè)機(jī)器印刷體大字往車頭一放，反正目前為止小編身邊沒(méi)有一個(gè)人能理解這個(gè)設(shè)計(jì)的。

不過(guò)拋開(kāi)設(shè)計(jì)上的爭(zhēng)議，從車的硬實(shí)力上NEXT ERA倒是可圈可點(diǎn)。新車會(huì)提供4X2、6X2、6X4三種驅(qū)動(dòng)形式，適應(yīng)諸如長(zhǎng)途快遞、冷鏈、長(zhǎng)途鋪貨等多種場(chǎng)景，這倒是符合國(guó)內(nèi)斯堪尼亞車輛普遍使用在高價(jià)值、強(qiáng)時(shí)效貨物運(yùn)輸上的現(xiàn)實(shí)情況。

為了適配使用場(chǎng)景，NEXT ERA搭載的是一款名為TD13的發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)稱這款發(fā)動(dòng)機(jī)是基于斯堪尼亞Super系列的DC13發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上針對(duì)中國(guó)道路環(huán)境開(kāi)發(fā)的新機(jī)型，平原路段每年可節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本2.6萬(wàn)至6.5萬(wàn)元，山區(qū)路段甚至能節(jié)省8.1萬(wàn)元。反正不管怎么說(shuō)，都比隔壁國(guó)產(chǎn)奔馳Actros C直接用康明斯要有誠(chéng)意一點(diǎn)。

與此同時(shí)，整臺(tái)車在地板高度、休息空間、以及輔助駕駛方面都進(jìn)行了優(yōu)化，盡可能降低駕駛員長(zhǎng)途駕駛的工作強(qiáng)度，進(jìn)一步提升車輛在長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景下的優(yōu)勢(shì)。

至于價(jià)格，全系列的售價(jià)為53.9-58.8萬(wàn)元，在高端牽引車領(lǐng)域算是中規(guī)中矩的價(jià)格，而且物流集團(tuán)大批量采購(gòu)的話價(jià)格應(yīng)該還有溢價(jià)空間。總體來(lái)說(shuō)斯堪尼亞確實(shí)在貼合中國(guó)實(shí)際使用場(chǎng)景上花了不少心思，除了車標(biāo)有點(diǎn)爭(zhēng)議之外看起來(lái)沒(méi)有太大毛病。這也算是給很多想要進(jìn)入中國(guó)的外國(guó)品牌一個(gè)啟示：多研究實(shí)在的，別總想在形上搞“創(chuàng)新“，中國(guó)文化博大精深，老外真不一定玩得轉(zhuǎn)啊。