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11月12日，關于特斯拉FSD何時在國內落地，一直沒有確切消息，不過韓國倒是迎來了特斯拉FSD的最新消息，據悉，FSD（受駕駛員監督版）將在韓國落地，但是對車型會有一定的要求。

根據報道，特斯拉韓國子公司日前正式對外表示，將很快開啟其FSD服務。 這一動作不僅標志著特斯拉在亞洲市場的自動駕駛戰略進一步推進，也意味著韓國作為一個技術先進、汽車市場成熟的國家，將成為自動駕駛功能服務正式商業化的重要節點。

不過，想要在韓國使用FSD（受駕駛員監督版）需滿足相應的條件，包括車架號（VIN）以5或7開頭，硬件版本為HW 4.0或更高，車輛支持FSD（受駕駛員監督）功能。其中關于車架號這一點，據公開資料，這通常是美國生產的特斯拉會采用的編號。其中5YJ開頭的編號用于Model S和Model 3，7SA開頭的編號則用于Model X和Model Y，換句話說，只有美國生產的特斯拉才可以在韓國使用FSD。

韓國一直是全球科技與汽車產業的重要陣地。特斯拉此前在韓國的進口車市場取得強勁表現，其車型一度占據進口車銷售三成左右份額。在此背景下，特斯拉將FSD入口擴展至韓國，將有助于其強化本地用戶黏性、擴大軟件服務收入，并在競爭激烈的亞洲自動駕駛/電動化賽道中搶占先機。

此外，此次落地也表明自動駕駛系統國際化拓展已進展到更廣的范圍。據報道，該系統已經在包括意大利、荷蘭、日本、韓國、英國、德國、法國、澳大利亞、新西蘭、加拿大、中國、墨西哥和波多黎各等地進行了測試驗證。在全球化背景下，特斯拉希望通過“軟件＋服務”模式，在硬件差異減小的前提下獲取持續收益。

不過，韓國市場的特殊性也為特斯拉FSD落地帶來了挑戰。韓國在自動駕駛監管、數據隱私、安全責任、車輛認證等方面具有嚴格要求。正如業內分析指出，雖然韓國具備高新技術基礎，但“商業合理性”仍為特斯拉等廠商須考量的關鍵。

當然，對于廣大的中國車主來說，何時落地中國才是最關鍵的，此前有消息稱，FSD有望明年入華，那能否實現，我們也將持續關注。