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自從2018年開始，Windows的開發(fā)團隊一直處于“分裂”的狀態(tài)，但根據(jù)最新消息，微軟很可能要重新合并Windows核心團隊。

毫無疑問，這一決定對于用戶體驗絕對是利好消息，畢竟這兩年Windows系統(tǒng)的割裂已經(jīng)讓用戶無法忍受。

本月剛剛晉升為Windows首席執(zhí)行官的帕萬·達武魯里（Pavan Davuluri）在一份微軟內(nèi)部備忘錄中提到了關(guān)于Windows核心團隊的重大變化。他在微軟內(nèi)部備忘錄中寫道，“將Windows客戶端和核心工程團隊轉(zhuǎn)移到一個組織中，可以更專注于處理公司的優(yōu)先事務。”

需要說明的是，自2018年開始，微軟將Windows部門拆分成兩個團隊，包括“核心工程團隊”和“客戶端團隊”，前者被轉(zhuǎn)移至Azure部門，后者則合并到新的體驗和設(shè)備團隊。

當然，以上決定都是由泰瑞·梅爾森（Terry Myerson）作為Windows首席執(zhí)行官時下達的。雖然微軟自2020年開始已經(jīng)嘗試重新合并Windows部門，但時至今日，一部分Windows的核心代碼與系統(tǒng)軟件依舊由兩個團隊維護。

對此，達武魯里升至首席執(zhí)行官后，似乎準備“大刀闊斧”的改革，畢竟經(jīng)歷了5年的“合并”，卻依舊分裂的局面讓所有人都難以接受。

必須承認，這種團隊造成的“割裂感”存在于Windows 11操作系統(tǒng)的方方面面。最直觀的例子是，Windows 11中一直存在兩套設(shè)置入口，雖然保留“控制面板”對老用戶比較友好，但對于新用戶而言，同時存在的兩套邏輯總是感覺很雜亂。更可怕的是，Windows 11上的槽點遠不止于此，其粗糙的設(shè)計甚至達到“槽多無口”的程度，這也是Windows 10還能保留大量用戶的原因之一。

值得注意的是，隨著微軟越來越重視Copilot相關(guān)工具的集成，Windows操作系統(tǒng)的定位也將發(fā)生變化，達武魯里對此表示，“重組將有助于實現(xiàn)我們對Windows作為‘代理操作系統(tǒng)’的想法。”結(jié)合微軟最近創(chuàng)建的Windows AI Labs計劃，看來Windows也將朝著AI主導的“代理操作系統(tǒng)”的大方向邁進。

對此，用戶對Copilot相關(guān)功能的評價也許褒貶不一，但對于統(tǒng)一Windows系統(tǒng)的使用體驗，相信每個用戶都會舉贊同票。