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街頭呼嘯而過(guò)的“小電驢”，即將迎來(lái)速度與安全的再平衡。

9月1日，新版《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）正式實(shí)施，這項(xiàng)被稱為“新國(guó)標(biāo)”的規(guī)范針對(duì)電動(dòng)自行車的安全性能提出了更高要求。

其中最引人關(guān)注的規(guī)定是：電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不得超過(guò)25公里/小時(shí)。

新國(guó)標(biāo)直指電動(dòng)自行車兩大安全痛點(diǎn)：火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)與非法改裝。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年上半年，全國(guó)發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)7048起，每10起城市交通事故中就有1起與電動(dòng)自行車相關(guān)。

新規(guī)強(qiáng)化了對(duì)非金屬材料防火阻燃性能的要求，明確塑料使用量不得超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%。這意味著電動(dòng)自行車將減少易燃材料的使用，從源頭上降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

為防范“私自解速”現(xiàn)象，新國(guó)標(biāo)完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求。車輛一旦超過(guò)25公里/小時(shí)，電機(jī)就不再提供動(dòng)力。

新規(guī)增加了電池組與控制器之間的識(shí)別和匹配功能。一旦出現(xiàn)不匹配的情況，電動(dòng)自行車無(wú)法騎行。這意味著以往通過(guò)更換電池、控制器等部件提升車速和續(xù)航里程的非法改裝行為將得到根治。

新國(guó)標(biāo)實(shí)施設(shè)有過(guò)渡期安排。2025年9月1日起，所有新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車必須符合新國(guó)標(biāo)。

對(duì)于按舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛，有3個(gè)月銷售過(guò)渡期，允許銷售至2025年11月30日。2025年12月1日后，市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)自行車必須全部符合新國(guó)標(biāo)。

新國(guó)標(biāo)實(shí)施將加速電動(dòng)自行車行業(yè)洗牌。頭部企業(yè)具備更強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力、資金儲(chǔ)備和供應(yīng)鏈整合能力，能更快推出符合新標(biāo)的產(chǎn)品。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，產(chǎn)能將向頭部企業(yè)集中，受資源所限的中小企業(yè)若無(wú)法及時(shí)升級(jí)產(chǎn)品，則可能被淘汰出局。

目前，已有21家企業(yè)的52款車型獲得新國(guó)標(biāo)CCC認(rèn)證，電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池和充電器也已納入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理。