一次OTA，省油10%？比亞迪的新技術(shù)來(lái)了

一次OTA，省油10%？比亞迪的新技術(shù)來(lái)了

王嘻嘻 / 2025-08-07 13:5544780

對(duì)于比亞迪的混動(dòng)技術(shù)，大家的第一印象都是省油。特別是目前的第五代DM技術(shù)，在秦L DM-i上已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)百公里虧電油耗2.9L。連豐田、本田這些油混老玩家都追不上。

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不過(guò)，2.9L還不是比亞迪的極限，近日比亞迪宣布，經(jīng)過(guò)國(guó)家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（廣東）權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，優(yōu)化后的秦L DM-i百公里虧電油耗降低至2.6L，比之前再降低10%。并且該項(xiàng)優(yōu)化后續(xù)會(huì)通過(guò)OTA的形式免費(fèi)提供給秦L DM-i用戶。

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這10%是怎么省下來(lái)的？答案歸功于AI。比亞迪收集研究了目前第五代DM技術(shù)超過(guò)150萬(wàn)車主的用車數(shù)據(jù)，利用AI技術(shù)構(gòu)建了一套發(fā)動(dòng)機(jī)以及三電系統(tǒng)的AI模型，在這個(gè)模型中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的每一種工況進(jìn)行精細(xì)化的調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能以更優(yōu)的效率運(yùn)作，從而提升效率，降低油耗。

另外，基于AI大模型，理論上未來(lái)隨著數(shù)據(jù)的不斷積累，整套系統(tǒng)的控制策略也有望進(jìn)一步優(yōu)化，也就是說(shuō)2.6L可能還不是省油的極限，未來(lái)真的有可能實(shí)現(xiàn)“越開(kāi)越省油”。

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比亞迪這次真夠狠，靠AI硬是從秦L DM-i上又摳出來(lái)0.3升油。如今大家都在說(shuō)萬(wàn)物皆可AI，但沒(méi)想到AI在汽車上，不止能用在語(yǔ)音助手和輔助駕駛，更是能通過(guò)AI把發(fā)動(dòng)機(jī)和三電的能耗打下來(lái)。而且優(yōu)化直接OTA免費(fèi)升級(jí)，等于老車主白撿福利！未來(lái)汽車的智能化競(jìng)爭(zhēng)，看來(lái)要從語(yǔ)音、輔助駕駛領(lǐng)域，擴(kuò)展到實(shí)打?qū)嵠慈娏恕?/p>

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