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在硬派越野車這一細分領(lǐng)域里，福特烈馬的銷量和口碑一直都很不錯，但是如今汽車市場已經(jīng)進入到新能源時代，坦克300等國產(chǎn)硬派越野車紛紛開始“加電”，連老對手牧馬人都開始主推插電混動版本。在這個大背景下，福特公開了福特烈馬新能源的官圖。

從官圖上看，福特烈馬新能源依舊保留了經(jīng)典的方盒子造型，碩大的“BRONCO”車標以及標志性的圓形大燈也依舊保留。但整臺車的造型線條少了一些燃油版本的肌肉感，估計是考慮到新能源車型的風阻問題在造型上有所收斂。

另外值得注意的是，新車配備了激光雷達，預計將會支持高級別輔助駕駛功能。不過不知道其會使用自研的解決方案，還是會和類似Momenta這樣的國內(nèi)輔助駕駛供應商進行合作。

動力方面，根據(jù)工信部申報的信息，福特烈馬新能源將會采用增程與純電兩種動力形式。增程版本將會使用1.5T發(fā)動機+43.7kWh磷酸鐵鋰電池的組合，純電續(xù)航220公里，綜合續(xù)航1220公里。而純電版本則會配備一塊105.4kWh磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航達到650公里。純電與增程版本電池均由弗迪供應，也就是比亞迪的電池。

另外根據(jù)申報信息，福特烈馬新能源采用的是承載式車身設計，一般應用在轎車、SUV等偏向城市用途的車型上，作為硬派越野車，使用承載式車身能否應對惡劣路況還是要打一個問號的。

“加電”是硬派越野車領(lǐng)域的未來趨勢，所以福特烈馬會推出新能源版本并不讓人感到意外，至于福特烈馬新能源的設計，能否獲得用戶認可，還需要等待市場的驗證。