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憑借著DJI Mavic、Air、Mini、Flip等一系列機(jī)型，大疆在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占據(jù)了絕對(duì)的地位。并且各系列機(jī)型，各具特色，滿(mǎn)足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的需求。其中Mavic御系列，更是憑因其性能表現(xiàn)，成為不少創(chuàng)作者的生產(chǎn)力工具。最近，大疆對(duì)御系列進(jìn)行了升級(jí)，帶來(lái)了全新升級(jí)的DJI Mavic 4 Pro無(wú)人機(jī)，那這次升級(jí)都帶來(lái)了哪些變化呢？我們最近也是提前進(jìn)行了一段時(shí)間的體驗(yàn)，下面就來(lái)看看它的表現(xiàn)。

低風(fēng)阻構(gòu)型，飛得更快

一眼看去，Mavic 4 Pro依舊是我們熟悉的DJI家族式的設(shè)計(jì)，有種似曾相識(shí)的感覺(jué)。但如果你細(xì)細(xì)看去，相比前代御3，Mavic 4 Pro整體看上去線條更加柔和，更有流線感。

實(shí)際上這是這一代Mavic 4 Pro所采用的一個(gè)超低風(fēng)阻構(gòu)型，好處顯而易見(jiàn)，那就是飛得更快了。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，Mavic 4 Pro具備了最高25m/s的飛行速度，算到時(shí)速的話，就是90km/h，這可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)目炝恕Ｗ鳛閰⒖?，DJI Mavic 3 Pro的最高飛行速度是21m/s。

而且不僅僅是可以飛得快，在抵御高空的大風(fēng)時(shí)，Mavic 4 Pro也變得更為得心應(yīng)手。筆者五一期間在體驗(yàn)的時(shí)候，就趕上了大風(fēng)，無(wú)人機(jī)幾乎全程都在提示遭遇強(qiáng)風(fēng)。但也就僅限于發(fā)出了提示，空中的無(wú)人機(jī)姿態(tài)依舊是非常的穩(wěn)，毫無(wú)壓力。

機(jī)身細(xì)節(jié)上，依舊是一些我們非常熟悉的設(shè)置。比如Mavic 4 Pro依舊采用了三攝影像系統(tǒng)，當(dāng)然，具體有什么升級(jí)，我們稍后再說(shuō)。

熟悉的折疊收納結(jié)構(gòu)，方便無(wú)人機(jī)的收納和攜帶。并且支持展開(kāi)及開(kāi)機(jī)功能，免去了按電池開(kāi)關(guān)的步驟，起飛過(guò)程更加的快捷。

機(jī)身配備了豐富的傳感器，為Mavic 4 Pro提供出色的避障能力。值得一提的是，除了我們過(guò)去熟知的那些視覺(jué)傳感器之外，在右機(jī)臂這次還配備了一顆前向激光雷達(dá)，帶來(lái)了更強(qiáng)的避障能力。據(jù)官方數(shù)據(jù)，Mavic 4 Pro支持18m/s的避障速度，確保在一些復(fù)雜場(chǎng)景飛行時(shí)，有更可靠的體驗(yàn)。

并且不僅僅是高速避障，有了激光雷達(dá)的加持，在夜間等低光環(huán)境下，Mavic 4 Pro也有著更好的感知能力，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，在0.1lux場(chǎng)景下，依托前視激光雷達(dá)，依舊可以識(shí)別障礙物、并及時(shí)剎停。

Mavic 4 Pro這次配備了6654mAh的電池，作為參考，Mavic 3 Pro的電池容量為5000mAh，提升了 1600多mAh，這也為Mavic 4 Pro帶來(lái)了更長(zhǎng)的續(xù)航表現(xiàn)。根據(jù)官方參數(shù)，Mavic 4 Pro最長(zhǎng)飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)到了51分鐘，最高續(xù)航里程達(dá)到了41km，讓你日常飛行變得更加從容起來(lái)。說(shuō)實(shí)話，考慮到我這次體驗(yàn)是在上海飛行，在高度和半徑限制下，根本就沒(méi)機(jī)會(huì)去發(fā)揮續(xù)航的上限。

而為這次大容量電池所搭配的，是240W桌面充電器，并且支持三塊電池并充，在SDC私有協(xié)議支持下，三塊電池從零充滿(mǎn)僅需90分鐘，而充滿(mǎn)單塊電池的時(shí)間是51分鐘，充電效率還是非常不錯(cuò)的。

當(dāng)然，如此長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)長(zhǎng)和續(xù)航里程，對(duì)于超視距飛行時(shí)的圖傳，也就提出了更高的考驗(yàn)。所以這一次大疆同步帶來(lái)了超遠(yuǎn)距離O4+圖傳，圖傳距離達(dá)到了30km，并支持10-bit端到端HDR圖傳。并且支持e-SIM、雙網(wǎng)雙通，帶來(lái)更加穩(wěn)定可靠的傳輸體驗(yàn)。

全新升級(jí)帶屏遙控器

再來(lái)看下這次Mavic 4 Pro配備的遙控器，因?yàn)槲覀凅w驗(yàn)到的是創(chuàng)作者套裝，所以搭配的是DJI RC Pro 2，這次也是有著不小的提升。它配備了一塊7英寸Mini-LED屏幕，峰值亮度達(dá)到了2000尼特。遙控器還內(nèi)置了128GB存儲(chǔ)，支持安裝APP；內(nèi)置了收音Mic，并兼容DJI Mic系列。

可以看到，對(duì)于一個(gè)遙控器來(lái)說(shuō)，這算是相當(dāng)不錯(cuò)的性能了。并且對(duì)于Mavic 4 Pro這樣的無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，都是一些非常實(shí)用的升級(jí)。比如更好的屏幕素質(zhì)，在野外飛行時(shí)，你可以更好地監(jiān)看畫(huà)面。

操控上，RC Pro 2也有著很多設(shè)計(jì)上的巧思。比如與無(wú)人機(jī)一樣，支持拉起屏幕即開(kāi)機(jī)、合上屏幕休眠功能，進(jìn)一步提升飛行整備時(shí)間。

并且免拆卸的搖桿也采用了可折疊的設(shè)計(jì)，并與屏幕折疊進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升了遙控器展開(kāi)、收納的便捷性。 

此外，屏幕還支持旋轉(zhuǎn)功能，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到豎屏?xí)r，無(wú)人機(jī)也會(huì)進(jìn)入豎屏拍攝模式。

更強(qiáng)大的三攝系統(tǒng)，還能360°旋轉(zhuǎn)

說(shuō)完外形等更新，接下來(lái)就是大家最關(guān)注的影像升級(jí)了。DJI Mavic 4 Pro依舊采用了三攝系統(tǒng)，但是在性能上，相較于上一代Mavic 3 Pro，可是有著不小的升級(jí)，先來(lái)看下這次Mavic 4 Pro的影像參數(shù)配置。

Mavic 4 Pro三攝系統(tǒng)由28mm的哈蘇相機(jī)、70mm的中長(zhǎng)焦相機(jī)，以及168mm的長(zhǎng)焦相機(jī)構(gòu)成。其中哈蘇相機(jī)采用了全新4/3 CMOS，支持F2.0-11的可變光圈。鏡頭則具備了微單級(jí)的高解析力，并在畸變控制上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。視頻能力上，這顆鏡頭支持6K/60fps、4K/120fps規(guī)格拍攝。

70mm中長(zhǎng)焦相機(jī)，采用了1/1.3英寸CMOS，最大光圈F2.8，支持4K/60fps HDR視頻、4K/120fps視頻拍攝。而長(zhǎng)焦相機(jī)采用了1/1.5英寸CMOS，168mm焦段，最大光圈同樣是F2.8，支持4K/60fps HDR視頻、4K/100fps視頻拍攝。并且三顆鏡頭都支持雙原生ISO融合，以及D-Log、D-Log M、HLG色彩模式。

哈蘇相機(jī)樣張

70mm中長(zhǎng)焦樣張

168mm長(zhǎng)焦樣張

視頻效果

我們來(lái)看下實(shí)際表現(xiàn)，可以看到，得益于三攝系統(tǒng)的支持，為拍攝帶來(lái)了極高的自由度。哈蘇相機(jī)28mm的角度適合拍攝全景，而中長(zhǎng)焦和長(zhǎng)焦相機(jī)，可以將遠(yuǎn)處的細(xì)節(jié)盡收眼底。并且得益于不錯(cuò)的鏡頭素質(zhì)，在成像畫(huà)質(zhì)上也是絲毫不用擔(dān)心的。

只是比較遺憾的是，在我們體驗(yàn)的這幾天時(shí)間里，天氣都不算特別出色，遠(yuǎn)處總是有那么一些灰蒙蒙的，在長(zhǎng)焦拉近的時(shí)候，效果就會(huì)有一定的影響。那好在Mavic 4 Pro除了照片模式支持RAW格式之外，在視頻模式下，還支持D-Log、D-Log M、HLG色彩模式，給予了視頻更大的后期空間。

經(jīng)過(guò)調(diào)色處理的視頻，在效果上也有了很大的提升。如今隨著無(wú)人機(jī)管理越發(fā)的規(guī)范，每一次的飛行都會(huì)變得愈發(fā)的珍貴，那么這種更大的后期空間也會(huì)確保我們每一次的記錄，都不會(huì)被浪費(fèi)。

除了影像參數(shù)的升級(jí)，Mavic 4 Pro這次還采用了全新的萬(wàn)象云臺(tái)。大疆重構(gòu)了云臺(tái)的三個(gè)軸臂，從而突破了過(guò)去云臺(tái)結(jié)構(gòu)上的一些限制，實(shí)現(xiàn)了70°仰拍和360°旋轉(zhuǎn)拍攝。特別是360°旋轉(zhuǎn)拍攝，與航拍相結(jié)合，能夠幫助用戶(hù)拍出極具震撼的效果。

我們來(lái)看下效果，可以看到，當(dāng)整個(gè)世界在你的畫(huà)面里旋轉(zhuǎn)起來(lái)的時(shí)候，或許這就是擁有Mavic 4 Pro最大的意義了。

當(dāng)然，萬(wàn)象云臺(tái)帶來(lái)了的，不僅僅是360°旋轉(zhuǎn)拍攝，還有豎屏拍攝。如今，豎屏內(nèi)容變得越發(fā)主流，那有了萬(wàn)象云臺(tái)的幫助，Mavic 4 Pro可以輕松實(shí)現(xiàn)這類(lèi)內(nèi)容的拍攝。并且前面提到，搭配全新升級(jí)的RC Pro 2遙控器，只要把遙控器屏幕旋轉(zhuǎn)成豎屏，攝像頭同步調(diào)整為豎屏拍攝，使用更加簡(jiǎn)便。

還有目標(biāo)追蹤，Mavic 4 Pro也有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。我們實(shí)際測(cè)試可以看到，在追蹤地面上的車(chē)輛時(shí)，即使車(chē)輛被樹(shù)木遮擋，Mavic 4 Pro都可以持續(xù)追蹤到目標(biāo)而不會(huì)丟失，這可以確保在復(fù)雜場(chǎng)景下，拍攝的成功率。

關(guān)機(jī)快傳，同步素材更便捷

Mavic 4 Pro的升級(jí)，不僅僅是體現(xiàn)在飛行、操控、影像等方面，包括后續(xù)的素材同步等，Mavic 4 Pro也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

Mavic 4 Pro這次支持WiFi 6傳輸，最高速度可以達(dá)到80MB/s，即使是面對(duì)拍攝的視頻素材，也可以比較從容地傳輸?shù)绞謾C(jī)上。而我們?cè)趯?shí)際測(cè)試的時(shí)候，最高速度甚至可以達(dá)到100MB/s，速度是相當(dāng)快的。

并且，Mavic 4 Pro這次還支持關(guān)機(jī)快傳。拍攝完成之后，我們可以直接把無(wú)人機(jī)關(guān)機(jī)并收納起來(lái)，之后就可以在轉(zhuǎn)場(chǎng)的途中進(jìn)行素材同步了。這樣就可以幫助我們更好地利用旅途轉(zhuǎn)場(chǎng)間隙，來(lái)完成素材整理、簡(jiǎn)單剪輯等操作。

寫(xiě)在最后

作為大疆無(wú)人機(jī)里極為能打的系列，御系列給予了用戶(hù)很大的創(chuàng)作空間。而作為這一系列的全新機(jī)型，Mavic 4 Pro這次也給到了一個(gè)極富誠(chéng)意的更新。更持久的續(xù)航，更好的飛行性能，為我們的創(chuàng)作奠定了一個(gè)非常扎實(shí)的基礎(chǔ)，也為我們提供了更多的操作冗余，面對(duì)拍攝時(shí)也會(huì)更加從容。

而在影像上，三攝系統(tǒng)性能全面升級(jí)，雙長(zhǎng)焦加哈蘇相機(jī)的組合，可以為我們捕捉不同場(chǎng)景下的每一個(gè)精彩片刻。而全新萬(wàn)象云臺(tái)的加入，360°旋轉(zhuǎn)拍攝，能夠?yàn)槲覀儙?lái)更加另類(lèi)的視角。更重要的是，讓豎拍變得更為輕而易舉，而這也更符合當(dāng)下的內(nèi)容需求。

當(dāng)然，相比DJI Air、Mini、Flip等系列，Mavic也意味著更高的價(jià)格。如果你只是一個(gè)普通的用戶(hù)，期望在旅途中記錄一些美景，或許這些輕量化的機(jī)型更適合；但如果你是一個(gè)內(nèi)容創(chuàng)作者，顯而易見(jiàn)，Mavic 4 Pro意味著更好的畫(huà)質(zhì)，更可靠的拍攝體驗(yàn)，也更值得你的選擇。