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這兩天，東風(fēng)日產(chǎn)又火了，然而出圈的不是他們生產(chǎn)的車型，而是一張椅子。

過去半個(gè)月，東風(fēng)日產(chǎn)向不少車評人和網(wǎng)紅贈(zèng)送了一款名為AI零壓云毯的座椅，實(shí)際上就是拿車上的座椅經(jīng)過簡單改裝變成了辦公椅。

但別說，“日產(chǎn)大沙發(fā)”名聲在外，這張從車上拆下來的椅子改裝成的辦公椅，確實(shí)非常舒服。

除了觸感舒適、填充到位，這張椅子甚至還帶有高配車型才有的座椅加熱、按摩、通風(fēng)功能。原來，隨座椅一起寄來的還有一個(gè)12V電源，同時(shí)，座椅內(nèi)部還設(shè)計(jì)有一塊電池，能在沒有接通電源的情況下，依舊保持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

這些博主根據(jù)這張椅子，圍繞“在家享受豪車坐感”“千元預(yù)算媲美萬元人體工學(xué)椅”等話題拍攝制作的小視頻，發(fā)到了網(wǎng)上，精準(zhǔn)觸達(dá)追求品質(zhì)生活的都市白領(lǐng)與汽車愛好者群體。這種“汽車科技民用化”的敘事邏輯，既強(qiáng)化了品牌技術(shù)標(biāo)簽，又降低了用戶對高端技術(shù)的認(rèn)知門檻。

贈(zèng)送博主改裝座椅的行為本質(zhì)是發(fā)起一場“全民評測”。博主通過視頻展示座椅的改裝過程、功能實(shí)測及長期使用體驗(yàn)，形成UGC內(nèi)容矩陣。例如，有博主分享“連續(xù)辦公8小時(shí)無腰酸”的體驗(yàn)，另有用戶自發(fā)在二手平臺購買汽車座椅進(jìn)行DIY改裝，形成“官方改裝+民間共創(chuàng)”的傳播生態(tài)。這種去中心化的內(nèi)容生產(chǎn)模式，極大提升了品牌曝光效率與用戶參與感。

筆者在想，東風(fēng)日產(chǎn)的車這兩年銷量下滑嚴(yán)重，但如果轉(zhuǎn)型賣座椅，憑借這么多年在消費(fèi)者口中良好口碑，說不定還真能成為日產(chǎn)汽車在中國新的利益增長點(diǎn)。