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在今日開幕的上海車展上，小鵬汽車召開了發(fā)布會，宣布正在全力研發(fā)全新“AI大腦”，還將開啟“AI輔助駕駛安全訓練營”。看來上個月小米SU7事故讓各家對智駕的宣傳從大吹大擂變成謹小慎微了，挺好的。

小鵬正在研發(fā)的“AI大腦”，其調(diào)用的車端模型將會升級為小鵬世界基座模型，這個模型號稱擁有的參數(shù)量是主流VLA模型的35倍，能讓“AI大腦”更聰明，具備鏈式推理能力，能像人類一樣常識推理，對從未見過的場景也能“自主學習”，未來還會部署到小鵬AI機器人與飛行汽車上。這個基座模型據(jù)稱是面向L4級別的自動駕駛，但現(xiàn)在咱們連L3的車都還沒摸到，還停留在PPT上，咱就看看什么時候能端出來給大家開開眼吧。

在最近備受關注的智能輔助駕駛方面，因為不少車企在營銷方面過度吹捧智駕能力，導致許多車主在使用該功能時放松警惕，網(wǎng)上一搜就能搜到不少開著智駕睡大覺的曝光視頻，拿自己和其他人的命來開玩笑。這次小鵬宣布將開啟AI輔助駕駛安全訓練營，項目包括新手考試、產(chǎn)品經(jīng)理陪駕、線下訓練營，提升用戶使用AI輔助駕駛的安全意識，這個訓練營的確很有必要，起碼能讓更多人對駕駛汽車有敬畏之心。能考出駕照只是開始，能安全合理地使用AI輔助駕駛，才是AI汽車時代的重中之重。

此外，這場發(fā)布會也是新車發(fā)布會和業(yè)績報告會。在會上，小鵬帶來了P7+車型的“5C旗艦版”，擁有10分鐘補能420公?、10-80%補能僅需12分鐘的優(yōu)秀性能，售價20.88萬元。并且還宣布了2025款小鵬X9在香港上市后的戰(zhàn)績：上市僅7天，斬獲內(nèi)地大定超6000臺、亞太地區(qū)（港澳地區(qū)+新馬泰3國）大定超1500臺的好成績。