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自從本月18號，中汽協(xié)發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書》倡議各新能源車企停止發(fā)布每周銷量榜之后，被網(wǎng)友們戲稱為“三瓜倆棗榜”的周榜也就停更了，這其實是件好事。不過中汽協(xié)只是要求停發(fā)周榜，汽車行業(yè)原先就存在的月榜、季度榜、年榜還是可以發(fā)布的。

而在這之后，率先搞出這個榜的理想汽車也宣布今后只發(fā)自家的銷量數(shù)據(jù)，不再會發(fā)布其他友商的銷售數(shù)據(jù)，比如理想每周二例行發(fā)布的上一周（第12周，3.17~3.23）數(shù)據(jù)中，就只有自家0.86萬輛的數(shù)字。不過，理想不搞了，卻有人又接手了這個榜的發(fā)布工作，比如一份3月10號~16號的新勢力品牌銷量榜就在網(wǎng)上流傳著。 

乍一看這個榜，不得不說與理想發(fā)的是真的像啊，太像了。而對于這個榜，理想高管孫敏杰@硬哥 稱，雖然仿得很像，但這個榜并不是理想做的，是個“野榜”，對比一下就可以發(fā)現(xiàn)字體上有一些細微的區(qū)別。并且他后續(xù)還說，已經(jīng)查到是誰做的了，就是榜單上的某家，而且很容易猜到。那具體是誰呢？他并沒有說，賣了個關(guān)子，引發(fā)了大家的集體猜測。

作為最早發(fā)布周榜的新勢力代表，理想汽車最早是希望通過銷量榜單來展示自己的市場表現(xiàn)，畢竟大家能查到誰家車賣得好，就會吸引到更多的潛在用戶。但因為周榜這個東西數(shù)據(jù)過于碎片與片面化，有些數(shù)據(jù)甚至沒有經(jīng)過審計，就這么發(fā)出來，對市場會起到很大干擾，導(dǎo)致大家都陷入了“數(shù)據(jù)軍備競賽”。所以，很多車企都明確表示過反對這個榜單，比如小鵬、吉利汽車的高管，蔚來李斌也曾說過這個榜單對各位市場競爭的參與者們是十分殘酷的，即便蔚來能拿到第一，永遠也不會發(fā)布周榜。還有小米的雷軍也在某次直播中調(diào)侃過“也不知道是誰，總是發(fā)那個周榜”。