欧美午夜精品-免费在线观看高清影视网站-999免费视频-韩国久久久-在线中文av-1024欧美-在线啪-成人影片在线-秋霞在线观看秋-国产精品国产三级国产专区52-国产在线高清视频-国产999在线-国产白拍-毛片在哪里看-日韩视频h-欧美日韩一区精品-在线只有精品-插插插色综合-成年人看的毛片-毛片av免费

昨天，華為向外界宣布，尊界技術發布會將在一周后的2月20日正式舉行。

而為了讓大家對這場發布會更具期待，尊界S800公布了三項絕活，分別是白沙不揚、玻璃不碎、踏水無痕。

視頻中，尊界官方在柏油路面上挖了好幾個坑，坑中分別放有白沙、玻璃和水。當尊界S800駛過時，就像輪胎直接跳過了坑一樣，坑里的物品毫無反應。

作為對比，尊界官方還準備了一臺奔馳邁巴赫S680。然而，這款車的表現就不太給力了，不但將坑里的物品攪得稀碎，甚至車輪巨大的行程，讓車身都有明顯顛簸。

雖然看起來科幻，但實際上它的原理并不復雜。就是通過車身上的激光雷達等感知硬件，對前方路面進行預瞄。得到指令后，車輛的懸架、減震迅速做出反應，并融合車載計算機對距離時間的把控，實現單輪起飛，繞過障礙物。

基本原理和駕駛大貨車的司機過高速時跳磅一樣。

視頻發布后，尊界一度被炒上熱搜，但有網友迅速翻出了2016年2月，福特蒙迪歐的宣傳視頻。

該視頻中，蒙迪歐并未搭載空氣懸掛和激光雷達等高級硬件，僅僅憑借CDC減震和普通視覺探頭，就實現了類似的功能。

這引起了大家的懷疑。

在筆者看來，蒙迪歐這項技術，雖然出現時間較早，但比較簡單，無法實現全路況下的普及。而尊界S800的這套底盤，在經過多年發展后，擁有了近乎全路況的能力，因此實際乘坐體驗會更好。

理念近似，但技術先進程度完全不一樣，因此不可同日而語。