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就在昨天，多家造車新勢力陸續公布了2025年1月的銷量數據。

由于受到春節車市銷售淡季的影響，不少車企出現環比大幅下滑，甚至腰斬的情況。

其中，蔚來（包含樂道）的月銷量為13863輛，環比暴跌55.4%，而極氪的月銷量為11942輛，環比跌幅超過56%。

當然，蔚來也立即采取了措施，推出包括5年0利息的金融優惠政策，基本相當于降價2-3萬元。同時，針對因新車開票日期早于2025年政府置換補貼政策要求的時間，導致無法申請2025年政府置換補貼的用戶，蔚來還將通過等額積分等形式進行補貼兜底，進一步增強產品吸引力。

再看極氪，1月交付只有1.19萬輛，主要原因在于，此前銷量依靠極氪001和極氪007這兩款車型，但現在這兩款老車的吸引力不足，而極氪7X尚未形成新的戰斗力。

不過也有表現較好的品牌，例如，小鵬在1月份共交付新車3.04萬輛，同比增長268%，喜迎交付量開門紅。值得注意的是，小鵬已經連續3個月交付量突破3萬輛，其中小鵬MONA 03更是連續兩個月超過1.5萬輛。

再看零跑，1月的交付量達到2.52萬輛，同比增長105%，在一眾新勢力車企中表現引入矚目。該品牌已經在去年第四季度實現盈利，大概率在2025年第一季度實現盈利突破。

別忘了還有小米，據小米官方透露，小米SU7在1月的交付數量再次突破2萬輛，并已連續四個月超越2萬輛。

如此看來，以前“蔚小理”的頭部新勢力品牌陣營要發生變化了，“小小理”將成為新的頭部。