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就在兩天前，比亞迪王朝系列新車漢L與唐L正式亮相。

其中，新車尾部右下角標注的加速時間成了全場焦點。漢L EV車型的零百加速2.7秒，而漢L DM與唐L EV則為3.9秒。

從這個尾標我們可以判斷，半個月前亮相工信部官網(wǎng)的580kW電機已經(jīng)正式列裝。在前230kW、后580kW雙電機提供的強大動力下，漢L EV才能爆發(fā)出如此強悍的性能表現(xiàn)。

不過也有意外，那就是現(xiàn)場展示的漢L EV樣車，居然只搭載了普利司通泰然者T500普通輪胎，尺寸為245/45 R19。作為對比，擁有同類加速性能的超跑，其輪胎都為定制，且售價高達上萬美元。

很難想象，在網(wǎng)購平臺1300元一條的普通輪胎，如何承受這么強的加速性能。

當然，新車的亮點不止如此。

兩款新車都采用了全新的設計風格，從之前的Dragon Face龍顏美學，變?yōu)楝F(xiàn)在的“LOONG FACE”。其中，代表龍須的日行燈部分延伸至車側，讓車輛看起來更加寬大、穩(wěn)重。

同時，新車的尺寸也有所增加，例如漢L車身尺寸5050*1960*1505mm，軸距2970mm，相比現(xiàn)款漢長了5.5厘米，軸距長了5厘米。而唐L，長寬高分別為5040*1996*1760mm，軸距2950mm，相比現(xiàn)款唐足足長了17厘米，軸距長了13厘米。

在車尾徽標下方，三款展示車型都有“天神之眼”徽標，意味著這兩款車的高階智駕可能全系標配。展示車輛由于是高配，因此車頂都帶有激光雷達，而低階車型有可能采用成本更低的純視覺方案。

此外，以前飽受詬病的“筷子懸架”問題也在漢L與唐L車型上得到徹底解決。其中，漢L使用前雙叉臂、后多連桿，唐L使用前麥弗遜、后多連桿；兩款車的后懸架材質都大量采用鋁合金，并且十分粗壯。

據(jù)悉，兩款新車還有可能搭載最新的第二代刀片電池技術，并且電壓提升至1000-1200V，實現(xiàn)更快的充放電速度。用比亞迪高管的話說：“新車將領先行業(yè)至少一代。”