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前兩天，煥新Model Y的突然公布，確實(shí)吸引了車圈一大波流量。

但是，前往特斯拉體驗(yàn)中心一看，根本沒有展車，店員反饋展車最早要到1月20日才能到，而且還不一定。為了保守起見，建議春節(jié)期間前來體驗(yàn)。

很多人都想一睹煥新Model Y的風(fēng)采，而此時(shí)除了特斯拉官方公布的幾張官圖外，就再也沒有關(guān)于這款車的更多信息了。

不過別急，好消息來了！

就在昨天，有網(wǎng)友在某地車管所拍到了一臺正在等待上牌的煥新Model Y，不過這顏值，好像和官圖公布的有些出入，頗有“買家秀”和“賣家秀”的區(qū)別。

素顏狀態(tài)下，煥新Model Y的整體視覺感受明顯沒有現(xiàn)款在售的Model Y好看。為了降低風(fēng)阻，新車的車頭俯沖角度更大，但這樣做會(huì)讓新車看起來不夠大氣。

車頭兩根粗壯的肌肉線條左右對稱，但設(shè)計(jì)師將前備箱的縫隙與肌肉線條做了重合，這就導(dǎo)致線條被進(jìn)一步凸出，看起來有種做工很糟糕的感覺。

同時(shí)，首次搭載的貫穿式LED日行燈也并未采用像理想L系列那種一整條的樣式，而是中間經(jīng)歷隔斷，用三根燈條拼湊出來，顯得非常廉價(jià)。

再看車尾，整個(gè)車尾的造型樣式是收縮的，但車身中段乘員艙以及車身線條并未改動(dòng)，所以有種“收尾過猛”的感覺。講得更具體一些，就是車尾與車身不匹配。

而且，灰色的車漆更能凸顯車身的縫隙，讓車輛有種沒經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)檢就開出來的奇怪感覺。

再看下方面積巨大的后保險(xiǎn)杠和擴(kuò)散器，專業(yè)人士知道這東西能起到防剮蹭、降低風(fēng)阻的作用，但對于普通消費(fèi)者來說，黑色的一大塊確實(shí)影響顏值，讓購買欲望降低。

好在，車尾的一些細(xì)節(jié)能加分不少，例如翹起的小尾翼和首次在Model Y車型上使用的貫穿式尾燈等等。

從網(wǎng)友的實(shí)拍照片不難看出，煥新Model Y的顏值并不好看，或者說并不符合中國消費(fèi)者的審美，甚至遠(yuǎn)不如一些國產(chǎn)同價(jià)位競品。根據(jù)官方公布，煥新Model Y上市至今，已經(jīng)獲得超過5萬臺的訂單，不過，等過年期間真車展出之后，還有多少消費(fèi)者能繼續(xù)下單，目前還是個(gè)謎。