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時(shí)至今日，依然還記得在今年巴塞羅那MWC的現(xiàn)場(chǎng)，在世界移動(dòng)通信大會(huì)上，小米帶來了旗下首款汽車小米SU7，現(xiàn)場(chǎng)遭圍堵，吸引了眾多外國人的圍觀，那時(shí)候小米貌似已經(jīng)有了“汽車出海”的苗頭。當(dāng)國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷增大，出海或許是每一家汽車廠商都想走的一條路。

只是沒有想到的是，今年“初出茅廬”的小米汽車，出海的步伐會(huì)如此之快！

來自@36氪的爆料消息，小米正在籌建汽車出海業(yè)務(wù)，其中包括出海銷售業(yè)務(wù)籌備組，自動(dòng)駕駛部分也增設(shè)了海外市場(chǎng)崗位。而根據(jù)知情人士爆料的消息，當(dāng)團(tuán)隊(duì)組建完成之后，就會(huì)在海外多個(gè)地區(qū)嘗試小批量的汽車銷售，看一下市場(chǎng)的反應(yīng)，然后再大規(guī)模進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

相比其它中國車企，小米汽車的出海之路預(yù)計(jì)會(huì)更順利一些。

借助小米國際市場(chǎng)的小米之家，可以更好的將小米汽車推向海外市場(chǎng)，而且小米在海外擁有龐大的用戶群體，據(jù)了解海外小米營收已經(jīng)超過了總營收50%，小米手機(jī)已經(jīng)為其奠定了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，在宣傳方面會(huì)節(jié)省不少力氣。而且相比其它車企，小米也會(huì)更熟悉海外市場(chǎng)的運(yùn)營模式。

另外此前雷軍也表示，爭(zhēng)取在2030年之前在歐洲銷售小米品牌的汽車。種種跡象都表明，小米汽車出海已經(jīng)箭在弦上，而且射箭的速度可能要比想象得要快。