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剛剛過去的周末，阿維塔12迎來煥新。

相比此前發布會的大排場，此次發布會有些低調，甚至一些經常關注阿維塔品牌的朋友，都不知道有這么一款車的上市。

不過沒關系，雖然廣告營銷方面的成本降低了，但阿維塔將這部分預算都花在了產品力方面。

新車提供兩種動力，分別為增程版和純電版。其中，增程版有兩個配置，分別為Max 26.99萬；Ultra 29.99萬。而純電版有三個配置，分別為Max 28.99萬；Ultra四驅 32.99萬；Master四驅 36.99萬。

此次還推出了一款頂配——皇家劇院版，售價42.99萬元。

此次新款車型的售價，相比最早的阿維塔12定價要低很多，但依舊和改款車型保持一致，最低起售價一樣是26.99萬元。但是，阿維塔在這里玩了一個“小花招”，2025款只有增程版車型的售價才是26.99萬元起，而原本純電版的最低售價從26.99萬元上漲至28.99萬元。

也不用擔心，雖然價格上漲了，但配置也對應上漲。就拿2024款和2025款入門純電阿維塔12進行對比，后者的電機參數從230kW/370Nm升級為237kW/396Nm，零百加速也從6.7秒縮短為6.1秒。

其次，增加了循跡倒車、全車電吸門、后排隱私玻璃、座椅通風/按摩、真皮座椅、主副駕駛零重力座椅等等配置，因此消費者層面并不虧。

當然，此次阿維塔12更新的亮點在于標配，據發布會現場顯示，新車在安全、智能、座艙、底盤和三電方面實行多達數十項的全系標配。

以智能為例，全系搭載擁有3顆激光雷達的華為ADS 3.0系統，并且采用鴻蒙智艙。

再看底盤，前雙叉臂雙球頭，后多連桿獨立懸架，搭配20英寸低風阻輪轂，輪胎尺寸最低為265/45的寬胎，確實下足成本。

而純電版車型還全系標配94.53kWh的大電池，即便增程版車型，也搭載39.05kWh的增程專用電池，硬件方面確實拉到頂端。

此次升級，一方面解決了消費者接受不了純電的問題，另一方面，通過高規格的標配，實現全系車型的平權。在產品力和競爭力方面，確實有不小的提升。