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時至今日，新能源汽車已經(jīng)得到普及，但國外和國內(nèi)呈現(xiàn)出完全不同的兩種形態(tài)。

國內(nèi)以電動技術(shù)為核心，主推電動車；而國外則兼顧氫燃料與電動化。甚至在不少傳統(tǒng)汽車品牌的眼里，氫燃料才是真正的新能源汽車最終能源形態(tài)。

那么問題來了，國外的氫燃料汽車，發(fā)展成什么樣了？

這兩天，雷諾發(fā)布全新概念車Emblème的官圖，這輛車的亮點有二，其一是采用氫動力電池，其二是風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25Cd。

先看動力系統(tǒng)，它所搭載的氫動力單元可以讓車輛的續(xù)航達到甚至超越1000km。車輛配備有儲氫罐，每次充滿不到5分鐘，還搭載有一塊40kWh的電池組，為車輛儲蓄能源。整輛車采用后輪驅(qū)動的模式，電機最大功率218馬力。

再看造型，不同于普通轎車和SUV，Emblème看起來更像是一臺運動旅行跑車，擁有巨大的車內(nèi)空間。同時，它的外觀也融合了雷諾的家族化基因，車頭搭配有可發(fā)光的logo，搭配深邃修長的大燈，以及進氣口兩側(cè)的日行燈，看起來極具科幻感。

新車的腰線很特殊，大面積曲面讓人印象深刻。獨特的輪轂造型，也呈現(xiàn)出不一樣的動感。車尾的每一根線條都非常獨立，但整體呈現(xiàn)在一起卻非常和諧，結(jié)合尾部同樣可發(fā)光的雷諾英文字母，讓品牌的形態(tài)開始具象化。

據(jù)雷諾官方透露，Emblème這款車雖然是概念車，但距離量產(chǎn)車非常近，只需少許改動便能批量生產(chǎn)。所以，用不了2-3年，我們就能看到Emblème的量產(chǎn)版在路上行駛。