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“我們的瑞虎9，在海外市場賣到40-50萬元，和寶馬X5對標！”昨晚奇瑞瑞虎9上市發布會，奇瑞副總經理李學用告訴在場的觀眾。

20年前，國產汽車剛剛起步，那時候別說面對豪華品牌，就是面對合資品牌，也沒有足夠的底氣能打贏。因此，自主品牌只能憑借性價比和配置，與其競爭。

20年后，咱們的自主品牌不但能在安全、性能、操控等核心領域實現超越，甚至還保留了高配置、高性價比的優勢。

昨晚，2025款奇瑞瑞虎9正式上市，售價區間15.29萬元-20.39萬元。與此同時，瑞虎9 C-DM車型同步上市，售價區間為16.59萬元-17.59萬元。

作為瑞虎家族的旗艦，2025款瑞虎9在外觀方面進行了升級，最明顯的是車頭的直瀑式進氣格柵，非常大氣恢弘。并且，下方采用貫穿式包圍設計，整體視覺效果穩重、大氣。

新車尺寸為 4820/1930/1699 毫米，與老款保持一致，而C-DM車型的高度則為1712毫米，略高一些。車側和車尾變化不大，至少提供了全新樣式的輪圈，供消費者選擇。

新車在外部配置上進行了提升，例如標配LED矩陣大燈、動態迎賓燈語等等。

進入車內，2025款沿用了老款車型的設計，配備24.6英寸曲面屏和高通驍龍8155芯片。讓人意外的是，新車的手機互聯非常豐富，居然同時配備蘋果 CarPlay、華為 HiCar功能，并且還搭配了前排主駕按摩和副駕0重力女王座椅，十分豪華。

動力部分，2025款瑞虎9搭載鯤鵬動力2.0T發動機，最大功率192kW，最大扭矩400Nm，匹配8速 AT或7速 DCT雙離合變速箱，高配車型還搭載CDC減震。

再看瑞虎9 C-DM車型，核心為1.5T混動專用發動機，熱效率高達44.5%，實測最低百公里油耗僅為4升。結合超級電混3DHT技術，這款車的純電續航里程為106km，滿油滿電綜合續航超過2000km。

據悉，新車上市階段還能享受10000元現金直降，這樣的價格，這樣的配置，在競爭激烈的自主品牌SUV市場，依舊非常能打。