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這兩年，中國汽車市場價格戰(zhàn)已經(jīng)打到貼身拼刺刀的地步，很多自主品牌的崛起，讓合資品牌無力招架。豐田、本田、日產(chǎn)、斯柯達等外國汽車品牌，銷量不斷萎縮，甚至出現(xiàn)了退出中國市場的地步。

大眾作為合資大哥，顯然不會任由這種情況肆意發(fā)展。于是，在剛剛開幕的成都車展上，上汽大眾推出了全新入門緊湊級SUV——途岳新銳XR。

新車最大的亮點在于價格在考慮限時優(yōu)惠4.6-4.7萬元后，新車的售價區(qū)間為7.99萬元-10.69萬元，讓它成為當下懸掛VW車標的最便宜SUV產(chǎn)品。

便宜歸便宜，這車到底怎么樣？咱們近距離看一下。

新車雖然名叫途岳，但和真正的途岳有很大不同。它采用大眾最新的產(chǎn)品設計風格，看起來像是小號的途觀L Pro。新車提供5種車身顏色，分別為活力藍、朝氣粉、清風綠、鹽系灰和月光白，年輕人會非常喜歡。

為了降低成本，入門版車型采用205/60 R16的輪轂輪胎搭配，而中高配車型則使用205/55 R17，品牌均為瑪吉斯，在這個價位還算可以。

進入車內(nèi)，一股濃郁的大眾風撲面而來。

手動空調(diào)、小屏車機，熟悉的大眾汽車布局，像極了10年前的產(chǎn)物。然而，考慮到它的售價，我們也不能對它有太多苛責。內(nèi)飾部分依舊采用“上軟下硬”的組合，符合這個級別的用料定位。

由于是低配，方向盤采用塑料材質(zhì)，但做工還不錯，因此握持手感挺好。上面還設計了很多實體按鍵，使用感受反而比觸控按鍵更好。

除了入門版采用定速巡航，其他三款產(chǎn)品均配備了IQ Drive的L2級駕駛輔助，10萬級就有這樣的表現(xiàn)還是挺有競爭力的。

動力部分則是我們熟悉的1.5L或1.5T兩種動力搭配，最大功率分別為110馬力和160馬力，峰值扭矩141牛米和250牛米。與它們匹配的變速箱為6AT或7DCT。

雖說價格便宜，但各方面用料配置也夠廉價，只不過比同級日系要更厚道一些。當然，考慮到很多人的VW信仰，從“買LOGO送車”的角度來看，7.99萬的途岳新銳XR超值！