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作為最推崇“工匠精神”的國家，日本在全球范圍內都是一副老老實實做產品的形象。但實際上，日本汽車產業卻沒有我們眼中看到的這么嚴謹。

就在7月最后一天，日本國土交通省對豐田汽車下達“整改令”，要求豐田針對量產車型測試中的違規操作進行整改。

該機構在對豐田汽車公司實施深入檢查后發現，7款車型存在“型式指定”認證違規。簡單來說，就是豐田送去參與測試的車型使用了與量產車型規格不同的零部件，包括但不限于各種加強零件，甚至是改寫車輛測試數據等操作。涉事車型包括“凌放Harrier”、“雷克薩斯RX”等。

據悉，這是豐田汽車今年第二次被曝光在車輛測試中的違規操作。上一次則是在2024年1月26日，豐田汽車根據日本國土交通省的要求，對車型認證申請進行自我審查。

而在今年6月，日本國土交通省根據車企自我審查的結果，一次性曝光了豐田、馬自達、雅馬哈、本田、鈴木等品牌旗下的38種車型，存在認證欺詐行為。在公開的清單中，7款車型的測試方法與日本政府的標準不符，而豐田旗下的卡羅拉、雅力士等車型，則在行人和乘員保護測試數據不足。

由于這起測試造假事件，豐田株式會社社長豐田章男就“違規測試、提交虛假數據”鞠躬道歉，并表示將立即停售上述涉案的所有車型。

然而，在日本本土的涉案車型其實在中國市場也有銷售，但豐田卻采取了完全不同的處理方式。按照豐田官方說法表述：一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國市場銷售的車型，相關認證實驗嚴格按照中國法律法規，在中國管理部門的監督、指導下完成，符合國家質量相關標準，不存在安全和品質問題，請顧客安心使用。

但隨后，豐田中國官網已經找不到該聲明的網頁，對于在中國市場銷售的涉案車型，是否同樣存在測試造假問題，目前并沒有明確結論。