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就在昨晚，長(zhǎng)城汽車舉辦了旗下哈弗H6的新車上市發(fā)布會(huì)。

眾所周知，哈弗H6作為一款神車，在長(zhǎng)城汽車成長(zhǎng)過(guò)程中，起到了非常重要的作用。巔峰時(shí)期，一款車一個(gè)月銷量高達(dá)9萬(wàn)臺(tái)，并且一款車擁有近100個(gè)不同配置型號(hào)，這些輝煌戰(zhàn)績(jī)，在當(dāng)下汽車市場(chǎng)看來(lái)都有些不可思議。

然而，隨著比亞迪宋家族等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起，長(zhǎng)城哈弗H6的銷量一路下滑，現(xiàn)如今已經(jīng)跌至每月1萬(wàn)多臺(tái)，只有輝煌時(shí)期的一個(gè)零頭。

新一代哈弗H6一共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為10.39萬(wàn)元-12.99萬(wàn)元，上市期間可享受99元抵扣3000元的優(yōu)惠，相當(dāng)于立減2901元。并且還提供1.5T和2.0T兩種不同動(dòng)力選擇。

只是，新車依舊很“頭鐵”，沒(méi)有推出任何混動(dòng)或插混車型，堅(jiān)持純?nèi)加吐肪€。

然而這些都不是長(zhǎng)城汽車本次發(fā)布會(huì)的亮點(diǎn)，真正的亮點(diǎn)是開(kāi)場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)10分鐘對(duì)友商的Diss。在發(fā)布會(huì)大屏幕上，長(zhǎng)城打出“如果有人出老千，我們就要站出來(lái)”的口號(hào)，并且提出“不怕卷，但要有底線，要品質(zhì)向上”、“低價(jià)之下，豈有硬貨”等slogan。

長(zhǎng)城想要針對(duì)誰(shuí)，明眼人一看就知道。

長(zhǎng)城汽車這種做法到底怎么樣，這里不做評(píng)價(jià)，但是從產(chǎn)品來(lái)看，新車并不具備持續(xù)熱銷的能力。當(dāng)下，電動(dòng)化潮流席卷而來(lái)，另一方面油價(jià)又屢創(chuàng)新高，在用車成本居高不下的大背景下，用戶紛紛轉(zhuǎn)向新能源陣營(yíng)。

長(zhǎng)城哈弗H6最大的問(wèn)題就是油耗高、動(dòng)力不強(qiáng)。但是，依舊沒(méi)有吸取教訓(xùn)，提供插混或混動(dòng)車型，還在堅(jiān)持純?nèi)加吐肪€，與消費(fèi)者需求相背離。

其次，哈弗H6的智能化座艙設(shè)計(jì)也并不完善，和競(jìng)品相比，不論屏幕素質(zhì)、UI界面還是系統(tǒng)功能性，都存在一定差距。

再加上燃油車入門價(jià)格不算低，潛在消費(fèi)群體相比過(guò)去自然少了很多。

建議長(zhǎng)城汽車先搞清楚目前市場(chǎng)主流用戶要什么，再做產(chǎn)品規(guī)劃，而不是憑借自己過(guò)去的成功經(jīng)驗(yàn)一意孤行，市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，賣的好與不好，都有原因。