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備受矚目的小米汽車發布會落下帷幕，關于小米SU7定價之謎終于揭曉，標準版售價21.59萬元，Pro版24.59萬元，Max版售價29.99萬元。

在公布定價后，小米SU7迅速得到了市場的激烈回應。據小米官方消息，發布會后小米SU7在短短4分鐘內，大定訂單就突破了1萬輛，7分鐘內突破2萬輛，27分鐘內，大定訂單飆升至5萬輛，小米股價也暴漲超12%。

另據小米汽車APP顯示，5000輛小米SU7創始版也已經全部售罄，按照創始版每輛2萬元且不可退來看，僅僅發布當天晚上，小米汽車收到的定金就已經達到了1億元。從首日的成績來看，這款“比Model 3便宜3萬”并且擁有“米時捷”外形的新車，應該是非常好地完成了初期的目標。

不過，雷軍在接受媒體采訪時也透露了定價背后的糾結，表示盈虧點成為定價過程中的一大考量因素。他表示“純電汽車行業，除了特斯拉之外，我不知道哪家還在賺錢。小米汽車 SU7 的定價既要讓消費者覺得我們有誠意，同時其中的虧損也要我們能夠扛得起。22.9萬是我們原來的定價，頂配版原來的定價是35萬，但后來（降價潮）把我們搞蒙了，所以我們決定誠意做到底，標準版定價就比 Model 3低3萬，Max版就定在了29.9萬元。”

對于當前汽車行業的價格戰，雷軍也表達過自己的看法。他認為，雖然競爭激烈，但價格戰并非解決問題的最佳方式，應該打“產品戰、技術戰、生態戰”，更希望通過產品戰、技術戰和生態戰贏得市場份額。

無論如何，小米汽車的加入，無疑為消費者提供了更多元的智能出行解決方案，進一步推動了智能電動汽車的普及和創新，讓我們繼續拭目以待，看小米汽車如何在未來的日子里，繼續以誠意和創新，引領行業潮流，贏得更多的掌聲和信任。