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要說2024年全球最具流量的車，非特斯拉Cybertruck莫屬，這款車自4年前亮相就備受關注，雖然歷經多次跳票，但依舊熱度不減，每一次的信息披露都能掀起一股熱潮。

日前，Cybertruck又迎來奇葩問題，掀起全球范圍內的大討論。有部分Cybertruck車主在提車后發現，他們的車在淋雨之后，不銹鋼車身上出現了橙色/黑色的銹斑。要知道，特斯拉官方在發布這款車時，曾明確強調它的車身蒙皮由不銹鋼制作而成，不銹鋼生銹，這就顯得非常奇特了。

在巨大的質疑聲中，特斯拉官方也進行了回復。Cybertruck官方賬號轉發了特斯拉工程總監與Cybertruck首席工程師Wes Morrill的回應：可以擦除。

Wes Morrill聲稱，不銹鋼是活性金屬，表面存在游離的鐵元素，車主看到的銹斑只是表面污染，可以很容易地清除，他甚至推薦了幾種效果不錯的清潔劑建議車主進行擦拭。

不過，在早些時候，一些發現該問題較早的車主表示，他們在雨天后發現車身上的橙色銹斑，并將該問題反饋給特斯拉官方，后者給出的回復是要清除銹斑，需要對車輛進行拋光處理。

針對這一問題，我們也查閱了大量資料。結論有兩個，其一，不銹鋼并非真的不生銹，而是在特定情況下，表面也會出現銹蝕。不銹鋼根據鎳元素含量不同，又分為304L和316L，后者耐銹蝕的程度更高一些。

其二，傳統汽車不會讓金屬裸露在空氣中，而是使用油漆進行覆蓋，油漆又分為多層，類似底漆、清漆、色漆、保護膜等等，盡可能保護車輛不受外界雨水的侵襲。

所以，特斯拉Cybertruck的創新一直存在爭議，他們所使用的新方式，并非傳統車企想不到，而是存在諸多問題。因此需要辯證地看待創新問題。