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不得不說，科技的發(fā)展不僅改變了我們的生活，也對民間婚俗產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

近期，在很多地方的民間婚禮上，以往備受青睞的“BBA”門可羅雀，比亞迪仰望U8卻成為了“豪門標(biāo)配”。這并不是因?yàn)槠湟话俣嗳f的價格或硬派的外形，而是來自于一個看似“雞肋”的功能——原地調(diào)頭。

仰望U8何以成為婚慶新寵？

事實(shí)上，仰望U8原地調(diào)頭功能剛出來的時候并不被理解，不少人詬病這一功能實(shí)用價值不高，認(rèn)為原地調(diào)頭的炫技價值大于實(shí)用價值，但民間婚慶工作者慧眼識珠，看出這一功能背后的“儀式感”，并巧妙地利用了起來，成為了如今的“新婚俗”。

具體儀式是這樣的，接親車隊(duì)接到新娘以后，每開出一段距離，就會進(jìn)行180°的原地掉頭，象征著新人朝著娘家的方向答謝養(yǎng)育之恩，新郎也要下車，朝著娘家跪拜父母的恩情，轉(zhuǎn)頭再開出一段距離，再次原地掉頭180°，新人再次下車謝恩，如此反復(fù)九次，車轉(zhuǎn)了九圈，新人叩謝了九回，婚慶公司稱之為“出門九回頭”，象征著新娘對娘家的不舍和對父母的感激之情。 

仰望U8原地調(diào)頭

據(jù)一個參與過婚禮現(xiàn)場的網(wǎng)友表示，參加儀式的新娘的父親，一個五十歲的漢子站在陽臺上看著仰望一圈一圈地轉(zhuǎn)，女兒女婿一遍一遍地下來跪謝，哭得撕心裂肺，簡直隔半條街都能聽到，實(shí)在是把接親的儀式感拉滿，無論丈母娘還是老丈人都會成為近期村子里討論的焦點(diǎn)。

不僅是獨(dú)特的“一步九回頭”能力，對于很多需要拍攝視頻的婚慶公司而言，車載無人機(jī)也是非常有用，再加上U8“要發(fā)”的諧音，讓仰望U8穩(wěn)坐接親車隊(duì)頭把交椅，出車價格甚至最高達(dá)到了1萬元一次。這樣算來，仰望U8兩款車型售價均為109.8萬元，差不多出車120次就能回本，剩下的時間也是穩(wěn)賺不賠，簡直妥妥的新商機(jī)。

事實(shí)上，婚禮對于很多人而言都是人生中最重要的時刻之一，而婚車作為婚禮的重要組成部分，不僅是新人出行的交通工具，也是展示個性和身份的重要載體，仰望U8本就不錯的外形，再加上舒適的乘坐體驗(yàn)、出色的性能，車載無人機(jī)能夠更好地記錄幸福瞬間，還有“出門九回頭”這樣的“新婚俗”加持，使其成為了很多新婚家庭的婚禮首選。

“出門九回頭”如何實(shí)現(xiàn)

事實(shí)上，“坦克調(diào)頭”的原理并不復(fù)雜，讓左右兩側(cè)車輪以反方向旋轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)。例如想要從左側(cè)原地調(diào)頭，就只要左側(cè)前、后輪向后旋轉(zhuǎn)，右側(cè)前、后輪向前旋轉(zhuǎn)，車輛便會以逆時針的方向進(jìn)行原地旋轉(zhuǎn)。之所以有些人將這種原地調(diào)頭的功能叫做“坦克調(diào)頭”，也是因?yàn)檫@一技術(shù)在軍用坦克領(lǐng)域已經(jīng)應(yīng)用多年，通過左右兩側(cè)履帶反向旋轉(zhuǎn)，即可讓笨重的坦克實(shí)現(xiàn)原地調(diào)頭。 

此前，一些越野車品牌，如豐田陸豐等，都借鑒了這一原理。悍馬EV和Rivian等也采用了四電機(jī)驅(qū)動的版本，東風(fēng)猛士M-Terrain則使用了四電機(jī)方案，特斯拉新款Model S Plaid也搭載了三電機(jī)驅(qū)動，其中后軸還配備了兩個驅(qū)動電機(jī)。 

Rivain R1T展示原地調(diào)頭

不同的是，雖然同為四個電機(jī)，但它們搭載的并不是相互獨(dú)立的輪邊電機(jī)，而只是把同一軸上的兩個電機(jī)整合在了一個電機(jī)之上，共用一套減速器，通過對一側(cè)的后輪進(jìn)行制動，讓車輛圍繞該后輪為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，實(shí)現(xiàn)類似坦克調(diào)頭的功能，雖然也能一定程度上縮小轉(zhuǎn)彎半徑，但絕大多數(shù)并不能真正實(shí)現(xiàn)“原地調(diào)頭”，仍然會存在一定的轉(zhuǎn)彎半徑，不能算是完全意義上的“坦克調(diào)頭”。

而比亞迪的仰望U8則是完全借鑒了坦克的原理，通過四輪獨(dú)立扭矩矢量控制，實(shí)現(xiàn)前后輪差速轉(zhuǎn)向，左右輪反向轉(zhuǎn)動，官方表示其電機(jī)扭矩調(diào)整速度比發(fā)動機(jī)快20倍，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)快了100倍，在電機(jī)功率和扭矩方面都做到了行業(yè)領(lǐng)先的水平，為原地調(diào)頭提供了保障。 

仰望U8輪邊電機(jī)

想要更好地實(shí)現(xiàn)“原地調(diào)頭”，不只是單個電機(jī)的性能要過硬，對每個電機(jī)也要做到更精準(zhǔn)的控制，這主要由于不同路況的附著力不同，轉(zhuǎn)動所需的力也有所不同。在低附著或者光滑路面上，如果轉(zhuǎn)向時某個車輪動力過大或過小，車輪就可能會出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)或者被“拖著”滑動，而在高附著路面上，由于車輪難以打滑，就有可能會因?yàn)榕ち^大而損壞減速器甚至傷害到電機(jī)，也可能會產(chǎn)生失控引起更多危險(xiǎn)。

與此同時，車輛的整體控制也不能落后。比如說一個人單獨(dú)控制雙手或雙腳并不難，但要同時協(xié)調(diào)手腳完成一些特殊動作，就對身體的控制能力、協(xié)調(diào)能力提出了更高的要求，比亞迪在這方面的解決方案是通過整車級的融合感知，實(shí)時感知車身姿態(tài)、運(yùn)動狀態(tài)及車輛周邊等信息。 

配合慣導(dǎo)、電機(jī)旋變傳感器、輪速、轉(zhuǎn)向、胎壓、垂直加速度等實(shí)時數(shù)據(jù)，以及攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高精定位等智駕傳感數(shù)據(jù)的融合感知，各類信號的快速精準(zhǔn)接收為“最強(qiáng)大腦”的決策和控制提供了更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐，才能讓車輛真正做到了電動化和智能化的深度融合。

而這其實(shí)就是比亞迪的“易四方”量產(chǎn)四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動技術(shù)平臺。不久前的2024夢想日，我們還看到了比亞迪現(xiàn)場展示的一輛易四方概念車，它最大的特點(diǎn)在于直接取消了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向器、制動裝置，通過驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向三合一技術(shù)，完全依賴易四方四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動技術(shù)，在不依賴傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的前提下，實(shí)現(xiàn)了制動、轉(zhuǎn)向，讓我們看到了這項(xiàng)技術(shù)的強(qiáng)悍實(shí)力。

2024比亞迪夢想日上的易四方概念車

除開這些頗具“黑科技”想象力的部分，易四方平臺實(shí)際上也很有實(shí)用性，四個車輪獨(dú)立工作會使車輛具備比燃油越野車更強(qiáng)的四驅(qū)越野能力，畢竟如果四個車輪獨(dú)立工作，不僅不會因?yàn)槟硞€車輪陷入爛泥而使整車喪失動力，還能為每個車輪提供最適合當(dāng)前路面附著力的動力輸出，使其能夠更好地適應(yīng)不同路況，這也在接親的路上非常實(shí)用。

“坦克調(diào)頭”成為“出門九回頭”的例子會越來越多

恐怕推出仰望U8的時候，比亞迪不會想到，自己的產(chǎn)品竟然會以這樣得方式融入到人們的日常生活中，改變了傳統(tǒng)的婚俗習(xí)慣，事實(shí)上，從“坦克掉頭”走向“一步九回頭”的改變，已經(jīng)使其從一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，成為了一種文化創(chuàng)造，讓我們看到了科技帶來的另一種可能，而這也可以看作是科技改變我們生活的一個縮影。

當(dāng)今社會，科技已經(jīng)滲透到了人們生活的方方面面。且不說各種“賽博拜佛”、線上祭祖已經(jīng)開始呈現(xiàn)出越來越常見的態(tài)勢。今年蘋果Vision Pro主打的一個功能就是空間視頻，雖然現(xiàn)在還沒有看到太多這方面的具體應(yīng)用，但很明顯空間視頻也非常適合作為婚禮記錄的一個好媒介，或許成為婚慶公司一個新的項(xiàng)目也不是沒有可能，值得期待。