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中國(guó)汽車品牌銷往國(guó)外，價(jià)格比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貴很多，這似乎已經(jīng)成了慣例。此前，比亞迪的一系列產(chǎn)品就在歐洲賣出了幾乎比國(guó)內(nèi)翻一翻的天價(jià)，把很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者震驚了一把。

隨著極氪品牌正式登陸歐洲，該品牌在歐洲市場(chǎng)正式開(kāi)啟預(yù)售，讓人意外的是，即便在售價(jià)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的情況下，也收到不少外國(guó)訂單。老外對(duì)中國(guó)車的支持力度，比想象中更高。

3個(gè)月前，極氪001與極氪X在歐洲舉辦了上市發(fā)布會(huì)，其中，極氪001起售價(jià)59490歐元，約合人民幣46.12萬(wàn)元，極氪X起售價(jià)44990歐元，約合人民幣34.88萬(wàn)元。相比國(guó)內(nèi)兩款車30萬(wàn)元與18.98萬(wàn)元的起售加，分別漲了53%和84%，可謂非?？鋸?。

日前，這批訂單已經(jīng)在中國(guó)完成生產(chǎn)，并通過(guò)海運(yùn)的方式前往歐洲正式交付。根據(jù)官方消息，今年第四季度，極氪將在歐洲的瑞典、荷蘭兩個(gè)國(guó)家正式開(kāi)啟交付，但按照目前的進(jìn)度，可能這一時(shí)間將提前至今年的10月。

在2024年，歐洲可以交付極氪產(chǎn)品的國(guó)家將增加到6個(gè)，2025年將增加到8個(gè)。極氪的目標(biāo)并非追求數(shù)量，而是專注歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家，并將市場(chǎng)做專做精。

和蔚小理等造車新勢(shì)力品牌一樣，極氪在歐洲市場(chǎng)同樣采用直營(yíng)模式，極氪首批線下直營(yíng)門(mén)店將于今年年底前在瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹開(kāi)業(yè)。成立之后，歐洲消費(fèi)者在當(dāng)?shù)鼐湍苤苯芋w驗(yàn)到該品牌產(chǎn)品的獨(dú)特個(gè)性，并享受深度試駕和售后維保等一系列服務(wù)。