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隨著電動(dòng)汽車(chē)的不斷普及，廢舊動(dòng)力電池的處理成了環(huán)保部門(mén)非常頭疼的問(wèn)題。理論來(lái)說(shuō)，廢舊動(dòng)力電池的絕大多數(shù)材料都能進(jìn)行回收，但由于拆解、收集過(guò)程的成本非常高，因此并沒(méi)有太多機(jī)構(gòu)愿意進(jìn)入到這一領(lǐng)域。

最近，日產(chǎn)汽車(chē)針對(duì)這一問(wèn)題想到了一個(gè)全新的解決方案，并在一定程度上緩解了動(dòng)力電池報(bào)廢導(dǎo)致的環(huán)境污染問(wèn)題。

在日產(chǎn)產(chǎn)品序列中，出現(xiàn)了一款移動(dòng)電源產(chǎn)品。它的核心材料電芯來(lái)自日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)LEAF聆風(fēng)的報(bào)廢動(dòng)力電池。

很多小伙伴并不清楚，動(dòng)力電池報(bào)廢，并非所有電芯都報(bào)廢，而是一部分電芯因?yàn)槔匣瘜?dǎo)致整個(gè)電池包不具備維修價(jià)值，但其中還蘊(yùn)藏很多性能良好的電芯。將這些電芯拆解出來(lái)，并重新加以利用，就是日產(chǎn)處理廢舊動(dòng)力電池的思路。

日產(chǎn)推出的這款動(dòng)力電池，容量為633Wh，充電功率為100W，擁有兩個(gè)交流輸出端口，單個(gè)600W，合計(jì)峰值輸出功率1200W，差不多是一個(gè)小型電磁爐的功率。

由于汽車(chē)使用的電芯是整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中品相最好的產(chǎn)品，因此即便報(bào)廢退役，這些電芯依舊擁有非常不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。例如，它們能在-20°~60°的環(huán)境下正常工作，即便存放在烈日暴曬下的車(chē)?yán)铮矝](méi)有太大問(wèn)題。

而它們的壽命更是非常可靠，最大可重復(fù)充電次數(shù)高達(dá)2000次，長(zhǎng)期使用相比其他品牌移動(dòng)電源更加占優(yōu)。再加上JVC品牌在專(zhuān)業(yè)電子產(chǎn)品領(lǐng)域的制造實(shí)力，導(dǎo)致這套移動(dòng)電源一經(jīng)推出就受到市場(chǎng)的劇烈反響。

只是，它的售價(jià)并不便宜，在日產(chǎn)商城，這套產(chǎn)品的售價(jià)為15.5萬(wàn)日元，約合人民幣7700元，幾乎是同類(lèi)移動(dòng)電源的兩倍。所以，在價(jià)格和性能之間如何選擇，就看各位怎么抉擇了。