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特斯拉的快速充電樁，終于要在歐洲進一步普及了！

很多小伙伴都知道，在電動汽車領域，國外其實要比國內落后3-5年。因此，在咱們快充樁密度已經直逼加油站的時候，歐洲的一些國家或地區還在使用7kW的慢充，給電動汽車充電，非常原始。

不過特斯拉顯然有意識要改變這一局面。最近，特斯拉將在英國和挪威增設V4 Super charger Station，也就是咱們常說的V4超充。在歐洲，V4超充將配備CCS2兼容接口，不僅支持特斯拉全系車型，還支持第三方所有電動汽車充電，充電速度估計超過現有V3超充的250kW，達到350kW。

到目前為止，特斯拉已經在奧地利、法國、德國、荷蘭等歐洲國家設置了V4超級充電樁，新的充電樁還配備顯示屏，并可使用非接觸式銀行卡進行支付。

V4超充的速度已經非常快，但相比國內的充電樁，還有很大差距。蔚來、理想、華為、小鵬等品牌，都推出了自己的超充樁，并且速度都在450kW甚至500kW以上。

不過有一說一，在充電樁的體積和電纜粗細程度上，特斯拉還是處于業內領先水平。由于充電電纜內部不單單是導電銅絲，還要應對大電流傳輸所產生的熱量，因此需要有散熱系統。但特斯拉在集成化方面做得非常好，電纜非常細，單手操作十分容易。反觀國內一些充電樁，電纜的直徑和自來水管差不多。

也有消息表明，國內一些新勢力品牌，也將在歐洲建設專屬充電樁，而它們的功率同樣非常強悍，甚至是特斯拉V4峰值功率的翻倍。到時候，很可能出現充電樁充電速度遠大于電動汽車充電峰值功率的奇怪現象。