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最近10年，汽車內飾領域最成功的發明是什么？我想把票投給奔馳的雙聯屏大家應該沒意見吧？全液晶儀表+中控屏幕的雙聯屏組合，大大提升了汽車內飾的科技感，讓老舊的桃木和按鍵徹底進入博物館。

可是，作為雙聯屏的創造者，奔馳卻并未繼承這一杰出設計，由于APP適配以及操作問題，奔馳在最新一代S級車型上取消了這項配置。而即便是當年的雙聯屏，在兩塊屏幕中間也有巨大的縫隙，并未真正實現互聯互通，不過這個問題被通用解決了。

目前在售的凱雷德其實已經使用一體式的弧面屏，相比雙聯屏，它的中間沒有間隔，是完整的一大塊屏幕，從中控臺左側延伸至副駕左側，占據一大半的面積。而最近，這項配置即將在別克Electra E5的內飾中出現，讓定價相對低廉的車型也能享受頂級的科技視覺享受。

別克將Electra E5的內飾定義為全新一代VCS座艙，核心就是這塊30英寸的一體弧面屏。不過由于成本問題，它的分辨率并未達到凱雷德的8K，而是“只有”6K，但這并不妨礙出色的用戶體驗。

為了讓這塊屏幕的操作更為順暢，別克也為其配備了高通驍龍8155車機芯片和5G通信技術等科技配置，配合Decor光舞晶陣飾板與環繞座艙的121色音樂律動氛圍燈，同級產品難出其右。