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法系品牌標(biāo)致雖然在車輛底盤調(diào)校方面非常出名，但在發(fā)動機(jī)層面的研發(fā)投入明顯沒跟上時代的變化，尤其是電氣化層面，因此逐漸被市場邊緣化。而慢慢醒悟的標(biāo)致也終于找到了靈感，在旗下新車型上推出了48V輕混系統(tǒng)。

日前，標(biāo)致官方公布信息，表示新款標(biāo)致3008將于今年第二季度開始在歐洲供應(yīng)。而此次新車最大的升級在于，搭載了48V輕混系統(tǒng)。

這臺車的48V輕混和我們常見的設(shè)計(jì)有些不同，一般48V輕混都由起動電機(jī)作為輔助動力單元，優(yōu)點(diǎn)是成本很低，但效果不明顯。而標(biāo)致3008新的動力系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)、48V鋰電池和電動機(jī)組成，其中1.2T發(fā)動機(jī)最大功率100kW，電動機(jī)功率21kW，扭矩55N?m，由一臺6擋雙離合變速箱負(fù)責(zé)動力傳遞。

在48V輕混系統(tǒng)中，這樣的電機(jī)動力輸出表現(xiàn)非常強(qiáng)悍，甚至可以滿足車輛市區(qū)低工況巡航時的動力需求。而它所搭載的電池容量為898瓦時，也比一般的48V輕混系統(tǒng)大很多，甚至媲美日系兩田油混系統(tǒng)的電池容量。它支持100%純電行駛，這就使得它的油耗相比燃油版車型有著更好表現(xiàn)，官方表示新的動力系統(tǒng)能降低15%以上的燃油消耗。