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每年的CES都是各大半導體企業爭相展示自己最新科技的場所，比如說圖形巨頭英偉達就在CES 2022正式到來之前舉辦新品發布會， 向消費者推出了眾多基于安培架構的顯卡，包括筆記本顯卡以及桌面顯卡，其中移動領域終于迎來了RTX 3080 Ti移動版這樣級別的GPU終端，而桌面端更是官宣了目前的真卡皇也就是RTX 3090 Ti，當然英偉達也為普通消費者提供了平民級的RTX 3050顯卡，應該來說是一款爆款產品。另外英偉達也向消費者以及開發者展示了旗下眾多的設計軟件，以及在自動駕駛上所取得的最近進展。

首先是大家最為關心的顯卡，英偉達表示在過去幾年，50系顯卡一直以來都被玩家所津津樂道，同時也是銷量最為出色的產品之一，比如說GTX 1650系列顯卡就是一款爆款產品，應對當時的游戲輕松自如，只不過隨著時間的推移，GTX 1050面對如今的游戲也是力不從心。于是這一次英偉達推出了GeForce RTX 3050系列顯卡，事實上在移動端已經推出了該系列的產品，而這一次則是將其帶入桌面市場中。GeForce RTX 3050基于最新的安培架構，擁有9T的光柵性能，18T的光追性能，73T的深度學習性能，自然也支持DLSS以及光線追蹤，從而滿足流暢運行當今的3A大作，搭載8GB的顯存，起售價為249美元，將于1月27日正式發售。

除此之外，英偉達也發布了面向筆記本市場的RTX 3070 Ti以及RTX 3080 Ti，其中RTX3080 Ti應該算是這個系列首次登陸筆記本市場，作為目前的移動卡皇，RTX 3080 Ti移動顯卡擁有16GB的GDDR6顯存，7424顆CUDA，其性能比桌面版的RTX Titan更加出色，此外英偉達將其定位在滿足2K以及120Hz幀的游戲表現，最大TDP達到了150W，預計RTX 3080 Ti移動顯卡的實際性能與桌面版的RTX 3080相差不大，而RTX 3070 Ti則是RTX 3070的略微改良款，性能相當于1.7倍的RTX 2070 SUPER，英偉達希望其能夠滿足2K分辨率下以100幀的速度運行。搭載這兩款顯卡的筆記本將會在2月1日正式出貨。英偉達也推出了第四代Max-Q技術，讓CPU與GPU之間的資源分配更加合理，從而提升整機的綜合體驗。

英偉達還展示了目前的真卡皇GeForce RTX 3090 Ti，這款顯卡配備了10752 個CUDA核心，容量為24GB的GDDR6X顯存，頻率達到了21Gbps，預計性能比RTX 3090提升5%，至于功耗的話GeForce RTX 3090 Ti達到了450W，比RTX 3090提升了100W，可以說就是為骨灰級玩家所打造的產品。

英偉達還在發布會上向大家介紹了新一代的英偉達電競顯示器的標準，比如說擁有27英寸的屏幕尺寸，分辨率達到了2K，此外刷新率達到了360Hz，支持NVIDIA Reflex與G-SYNC等技術，目前包括ROG、優派、微星等廠商已經開始研發并制造符合英偉達電競顯示器標準的發燒級產品。英偉達還稱借助5G等先進網絡，可以讓云游戲的分辨率再次提升，比如說將云計算服務器升級至RTX 3080，可以在PC端實現2K與120幀的游戲體驗。除此之外，英偉達也向業界提供了全面進化與改良的NVIDIA Omniverse，將圖形、AI、模擬仿真以及計算融合到渲染平臺之中，從而為開發者打造一套友好的開發使用環境，讓藝術家能夠更加輕松地使用英偉達的顯卡進行創作。

過去幾年，英偉達在智能駕駛領域碩果累累，而在CES 2022上，英偉達也向業界介紹了最新的自動駕駛的成果，比如說推出了第八代Hyperion駕駛套件，包括冗余的DRIVE Orin計算單元，12個超聲波雷達，1個激光雷達以及3個攝像頭，從而為智能駕駛汽車提供充足的算力。目前已經有一級汽車供應商開始與英偉達深度合作，并采用英偉達的這套駕駛套件。而包括小鵬、蔚來、理想、上汽R以及智己汽車等國產汽車品牌也已經采用NVIDIA Hyperion駕駛套件，實現更進一步的輔助駕駛。除此之外，英偉達還表示未來隨著自動駕駛程度的不斷提升，對于GPU的算力需求呈指數增長，因此英偉達也為這些企業提供云計算服務，以滿足未來高度智能駕駛所需的算力，而不用部署太多的服務器資源。

可以說英偉達借助其在GPU領域強大的研發實力，已經在包括消費級圖形市場、專業渲染領域、自動駕駛領域大放異彩，而未來隨著包括智能駕駛等領域的不斷進步，英偉達的GPU也將擁有更大的市場，從而為消費者帶來更加智能的使用體驗。