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談到買MPV這話題，大部分已經(jīng)腦海中有了待選車型。無(wú)外乎GL8、奧德賽/艾力紳、賽那、傳祺M8。90%的人都不會(huì)想起有嘉華這么一款車。其實(shí)起亞第四代嘉華是起亞品牌全球同步車型，1998年推出第一代嘉華，定位全球高端MPV市場(chǎng)。嘉華上市二十余年已經(jīng)發(fā)展到了第四代車型，2019年全球累計(jì)銷量已突破200萬(wàn)臺(tái)。

而東風(fēng)悅達(dá)起亞曾經(jīng)官方進(jìn)口過(guò)上一代嘉華，就是造型像極了索蘭托的那臺(tái)MPV。奈何、品牌溢價(jià)能力、品牌知名度與車輛設(shè)計(jì)等多方面因素導(dǎo)致上一代進(jìn)口嘉華草草收?qǐng)觥?/p>

第三代嘉華（進(jìn)口）長(zhǎng)寬高分別為5115mm/1985mm/1805mm，軸距3060mm，定位中大型MPV，指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)元-39.24萬(wàn)元。提供2.2T柴油和3.3L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，全系采用前驅(qū)，標(biāo)配6AT變速箱與7座布局。

目前在售的第四代嘉華是基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，定位中大型旗艦MPV，也是東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌煥新后的首款旗艦MPV，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為28.89萬(wàn)元-33.99萬(wàn)元。第四代嘉華長(zhǎng)寬高分別為5155mm/1995mm/1795mm，軸距為3090mm。除車身高度較上一代車型降低10mm外，其余車身尺寸均較上一代車型有了增加。雖然第四代嘉華的起售價(jià)達(dá)到了28.89萬(wàn)元，但是頂配價(jià)格控制在34萬(wàn)元以內(nèi)。相較為了拉低售價(jià)而閹割大量配置的車型而言，嘉華各個(gè)配置之間的差別并不大，基本做到了入門即豪華。

別克GL8陸上公務(wù)艙售價(jià)區(qū)間為23.29萬(wàn)-32.99萬(wàn)元，而別克GL8 ES陸尊的售價(jià)區(qū)間為31.39萬(wàn)-53.39萬(wàn)元（含Avenir版本）。廣汽豐田賽那官方建議指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為30.98-40.58萬(wàn)元。但賽那的建議零售價(jià)下方帶有“成交價(jià)以您和經(jīng)銷商達(dá)成的協(xié)議為準(zhǔn)”，代表著最終落地價(jià)仍以經(jīng)銷商商議為準(zhǔn)。本田艾力紳官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為29.48萬(wàn)-32.88萬(wàn)元，奧德賽官方指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)元-37.68萬(wàn)元。但從價(jià)格看，嘉華并不便宜，而是硬剛LG8、賽那、艾力紳/奧德賽，但仔細(xì)一看起亞嘉華、豐田賽那和別克GL8，車長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距超過(guò)3米，比本田奧德賽和艾力紳兩款姊妹車型要大半圈，從車型定位來(lái)說(shuō)也高了半級(jí)。

28.89萬(wàn)元起售的嘉華標(biāo)配的配置十分豐富，足以和奧德賽/艾力紳的高配車型相提并論了，低配的奧德賽雖然起售價(jià)低，但配置真的寒酸，舒適性配置、功能性配置幾乎沒(méi)有，而奧德賽/艾力紳的高配車型也要超過(guò)三十萬(wàn)了。

賽那最近可謂是風(fēng)光無(wú)限，豐田官方表示不加價(jià)，但是默認(rèn)經(jīng)銷商加價(jià)，而有網(wǎng)友指出，不加價(jià)就要排隊(duì)，可能排隊(duì)半年也可能一年。但加價(jià)可以提前提車，加價(jià)金額從5-8萬(wàn)元不等。如果按照賽那入門版本30.98萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)看，加價(jià)5萬(wàn)元提車都快趕上嘉華的落地價(jià)格了。此外，入門版賽那的配置可不像嘉華這么豐富。

而對(duì)比售價(jià)區(qū)間為23.29萬(wàn)-32.99萬(wàn)元的別克GL8陸上公務(wù)艙，嘉華的外觀設(shè)計(jì)更加宜商宜家，沒(méi)有GL8那樣的沉悶死板。如果GL8的外觀設(shè)計(jì)與造型是標(biāo)準(zhǔn)MPV的樣式，那嘉華更像是綜合了中大型MPV與中型SUV的設(shè)計(jì)。

嘉華打破MPV傳統(tǒng)的呆板設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了時(shí)下比較流行的SUV硬朗大氣的設(shè)計(jì)手法，讓MPV帶來(lái)了不一樣的視覺享受。大尺寸進(jìn)氣格柵與頭燈組、日行燈完美交融在一起，內(nèi)斂的同時(shí)還透露著一絲絲剛正之氣。C柱啞光鍍鉻飾條將全懸浮式車頂進(jìn)行了二次的視覺分割，視覺重心前移。以及后包圍采用的塑料飾板，讓車尾看起來(lái)更加硬朗大氣。

第四代嘉華基于“Grand Volume & Ballroom”的設(shè)計(jì)理念開發(fā)，滿足全家三代出行，三排皆尊的奢闊乘坐空間訴求。第二排這兩張航空座椅不僅可以前后調(diào)整，左右距離也可以調(diào)節(jié)，不論是乘坐舒適性還是功能性都是數(shù)一數(shù)二的存在。第三排座椅也不是小板凳的存在，而是一張正常的椅子，不說(shuō)多么舒適吧，起碼不會(huì)像七座SUV那么憋屈。非要吹毛求疵的話，那就是第三排如果坐三個(gè)胖子還是有點(diǎn)不舒服的。但胖子不都給安排第二排了嗎？

第四代嘉華全系標(biāo)配了膝部氣囊、全速自適應(yīng)巡航、分段式電動(dòng)天窗、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、座椅加熱、雙12.3英寸液晶屏幕、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、前排隔音玻璃、后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)、 Kia Connect &百度智能互聯(lián)系統(tǒng) 3.0、車載空氣凈化器以及車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。

第四代嘉華全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力，最大扭矩353N·m，匹配8AT變速箱。這套動(dòng)力總成在國(guó)產(chǎn)的凱酷上也有使用，不過(guò)MPV的標(biāo)定與轎車肯定是不同的，就動(dòng)力而言，足夠使用。這臺(tái)車符不符合你的胃口還是建議到店親自試駕，親自感受。尤其是年輕的奶爸們！

東風(fēng)悅達(dá)起亞的合約即將到期，不排除三方解約，由起亞單方面獨(dú)資。另外嘉華雖然是國(guó)產(chǎn)車型，但是相當(dāng)一大部分的零配件還是進(jìn)口的。起亞為了穩(wěn)住國(guó)內(nèi)局面前后推出了K5凱酷，智跑ACE，如今入局MPV戰(zhàn)場(chǎng)，如果能在MPV戰(zhàn)場(chǎng)撕開一道口子，對(duì)于起亞品牌而言是十分有利的。

曾經(jīng)輝煌如今沒(méi)落并逐步淪為小眾的車企，并不是沒(méi)實(shí)力、并不是沒(méi)產(chǎn)品力。可能這些品牌中的某款車型的質(zhì)價(jià)比或性價(jià)比恰好符合你的胃口！有時(shí)候，一臺(tái)爆款車型就足以讓一個(gè)車企翻身！