欧美午夜精品-免费在线观看高清影视网站-999免费视频-韩国久久久-在线中文av-1024欧美-在线啪-成人影片在线-秋霞在线观看秋-国产精品国产三级国产专区52-国产在线高清视频-国产999在线-国产白拍-毛片在哪里看-日韩视频h-欧美日韩一区精品-在线只有精品-插插插色综合-成年人看的毛片-毛片av免费

近兩年，電動(dòng)汽車的發(fā)展非常迅速，但是還有許多人對(duì)其持觀望態(tài)度，其中之一便是電動(dòng)汽車的充電時(shí)長(zhǎng)以及續(xù)航里程，如果充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、續(xù)航里程過(guò)短，在高速公路等地方行駛就需要等待很長(zhǎng)時(shí)間，與燃油車相比要耗時(shí)很多，而這顯然很影響駕駛體驗(yàn)。

而現(xiàn)在福建寧德的科研團(tuán)隊(duì)研制的電池密度提高到220瓦時(shí)每千克以上，由此將電動(dòng)汽車的續(xù)航里程提升至1000公里以上，同時(shí)研制的電池包只需要充電15分鐘，就能為汽車提供400公里的續(xù)航，大大解決了電動(dòng)汽車充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。

而1000公里以上的續(xù)航里程以及充電15分鐘提供400公里的續(xù)航，已大大解決了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問(wèn)題，與現(xiàn)在的燃油車已經(jīng)不分伯仲，而想要提升電動(dòng)汽車的普及化，還需要大面積建設(shè)汽車快充充電樁，如果充電樁能夠和加油站一樣普及，那電動(dòng)汽車的“春天”也就真正來(lái)了！