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自北、上、廣、深相繼出臺地方政府網(wǎng)約車政策，其余地級市也開始征求當?shù)鼐W(wǎng)約車政策意見。政策落地，網(wǎng)約車約束越來越嚴，相關討論也越來越激烈。讓人疑惑的是這本是政府出臺相關政策讓網(wǎng)約車更加合法化、規(guī)范化，但傳統(tǒng)出租行業(yè)卻背鍋招黑被人罵，這是為何？

日前，全國多家出租車公司聯(lián)合針對經(jīng)濟學家張維迎關于網(wǎng)約車問題的發(fā)言發(fā)表公開信進行激烈反駁，表示并不認同各地方政府出臺的網(wǎng)約車法規(guī)是為了維護出租車公司的既得利益，延緩傳統(tǒng)出租車行業(yè)的死亡進程等言論。事實上，網(wǎng)約車的確讓傳統(tǒng)出租行業(yè)受到一定的沖擊，這也讓我們看到傳統(tǒng)出租車的改革是必然的結(jié)果，由此看來網(wǎng)約車政策并不能給予傳統(tǒng)出租車行業(yè)多大的助力。

網(wǎng)約車政策讓網(wǎng)約車合法化、規(guī)范化這是不可否認的事實。滴滴、神州等平臺采取對司機、乘客兩端補貼，出行價格被嚴重扭曲，脫離市場規(guī)律。網(wǎng)約車的大量涌入致使交通量也大幅增長，交通擁堵越發(fā)嚴重。網(wǎng)約車政策的出臺，或多或少的給予網(wǎng)約車限制。

未來出租行業(yè)會更加規(guī)范，更加合理也更加方便，傳統(tǒng)出租行業(yè)也會跟上時代的步伐。