中環吳彥祖原創文章 1867 篇
一年賣出20萬輛，日本銷冠到底長啥樣？作為世界頂尖的發達國家，日本汽車工業在全球都久負盛名。然而去過日本本土的朋友都知道，那里街頭的豪車數量其實并不太多，反而像是國內五菱宏光這樣的小面包幾乎“每家一輛”。
這種車型到底有什么好？或許從一輛新車，我們能揭開它神秘的面紗。
2023-08-076.2萬4277快訊
9個充電站，補貼1億美金！特斯拉為何這么硬氣？電動汽車快充樁作為基礎設施，不同國家針對不同地區也都有相應的建設補貼政策。一般像國內，一根快充樁的補貼大約在3-5萬元，基本能覆蓋80%以上的建設成本，因此最近兩年，快充站的數量增長非常快。
但你知道，特斯拉建設一家快充站，需要收取多高的補貼嗎？
2023-08-076.6萬3367快訊
1000V高壓快充長這樣？特斯拉Megacharger充電站亮相！當前，電動汽車的快充接口已經成為諸多汽車品牌的統一標準。但實際上，在日常使用過程中，工程師發現這種標準接口已經無法滿足超快充的需求，因此特斯拉一直在研究更新更快的充電接口。
日前，一組關于特斯拉超高速高電壓充電站Mega Charger的詳細圖像被公開。2023-08-046.6萬4511快訊
盡最大可能維持內燃機！保時捷911：不是啥車都適合電動！電動化時代的到來，對原本的汽車體系產生重大沖擊。基于內燃機打造的百年上層建筑慘遭崩塌，讓不少經典車型也一起遭殃。
不過，對于那些極為經典的車型來說，保持內燃機動力似乎成了電動化浪潮之下為數不多的消費亮點。
以保時捷為例，這一品牌在最近的電動化轉型過程中，相比競品更快。2023-08-045.5萬4061快訊
建設3萬個充電站，硬剛特斯拉！7家車企組建北美充電聯盟在北美，特斯拉聯合了通用、福特等傳統造車巨頭，推行全新的充電接口，目的就是為了在快速充電領域，獲得更大的話語權。我們都知道，電動汽車快充領域的充電標準一旦被壟斷，那么后續其他品牌想要再次進入，難度就非常大了。但是作為反制措施，7家造車巨頭也開始組建自己的快速充電標準和網聯，并準備和特斯拉一較高下。2023-08-035.5萬3986快訊
FSD被曝闖紅燈！特斯拉安全隱患依舊存在？智能輔助駕駛是當今汽車領域最火爆的技術之一，但有一個技術倫理至今人類都沒搞明白，那就是，如果智能輔助駕駛在工作過程中闖禍了，到底是車企負責，還是車輛所有人負責？
最近在美國，一位特斯拉前員工就分享了一段視頻，顯示他們乘坐安裝有FSD的Model3車輛無視紅燈，直接行駛，這段視頻在網上引發了巨大爭議。2023-08-035.4萬3674快訊
車被洪水沖走，保險公司能賠嗎？這兩天，北京遭遇暴雨的新聞沖上頭條熱搜。從現場的圖片來看，一些雨量較大的地區已經成了一片汪洋，甚至連汽車都被洶涌的洪水沖走。
作為有車的你，是否也在想，汽車被沖走，保險公司會不會賠？先來告訴你答案：會賠，但前提是購買了車損險，并且保險公司會根據實際情況，賠付不同的金額。
2023-08-025.5萬4106快訊
又要加價的節奏？全新豐田普拉多兩種風格正式亮相！隨著電動化車型的不斷上市，豐田普拉多這款熱門車型的熱度下降了很多。面對這種市場局面，豐田終于放出了大招，在新車型的設計上大膽采用時下最流行的復古風和方盒子風，希望能重新奪回市場的關注。根據官圖，新車有兩種不同風格的設計前臉，其中一款采用方形大燈，科技感非常滿，而另一款則采用圓形大燈，看起來很有古樸的感覺。2023-08-025.4萬3647快訊
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